میدان شهناز (میدان امام حسین فعلی) - سال ۱۳۵۴
میدان شهناز (میدان امام حسین فعلی) - سال ۱۳۵۴
میدان شهناز (که همه آن را با نام میدان فوزیه میشناختند) زمانی با فواره های عظیم و مجسمه های چشمگیرش زیباترین میدان شهر تهران به حساب میامد.
در سال ۱۳۵۱ و برای بهبود وضع ترافیک، تصمیم گرفته شد تا زیرگذری در آن محل ساخته شود. پس از گذشت ۲ سال بالاخره این گذرگاه ساخته شد و آن میدان زیبا به این شکل درآمد!! جالب این که در همان روزهای نخست، سقف اتوبوسی هنگام عبور از تونل زیر میدان به آن گیر کرد و راه را برای مدتی مسدود کرد! قضیه به قدری بد بود که حتی در مجلس هم به آن پرداختند!
مذاکرات مجلس شورای ملی ۸ دی ۱۳۵۳
احتشامی: ... باید از احداث گذرگاه زیرزمینی میدان شهناز یاد کرد که سرانجام پس از مدتها تأخیر و تعویق و خلع ید از مقاطعه کار در تاریخ ۱۴ مهر ماه قایم مقام شهردار تهران در میدان شهناز چادر زد تا بر ادامه عملیات ساختمان گذرگاه زیر زمینی میدان شهناز نظارت کند. می دانید نتیجه این نظارت مستقیم و بیتوته کردن در چادر کار این تونل به کجا انجامید اجازه بدهید رشته سخن را به دست دوست خوش ذوقم دکتر محمود عنایت که در تاریخ ۸ آبان سال جاری در روزنامه کیهان عنوان کرد بدهم او مینویسند «اول پیاله درد آمد، تونل میدان شهناز در نخستین ساعات بهره برداری مسدود شد و کاشف به عمل آمد که اتوبوس به سقفش گیر کرده است. آری این است شاهکار شیرین کار بعد از صرف دو سال وقت و چهل میلیون ریال هزینه که به عنوان نمونه تکامل هنر شهر سازی تحویل مردم تهران داده شد.
میدان شهناز (که همه آن را با نام میدان فوزیه میشناختند) زمانی با فواره های عظیم و مجسمه های چشمگیرش زیباترین میدان شهر تهران به حساب میامد.
در سال ۱۳۵۱ و برای بهبود وضع ترافیک، تصمیم گرفته شد تا زیرگذری در آن محل ساخته شود. پس از گذشت ۲ سال بالاخره این گذرگاه ساخته شد و آن میدان زیبا به این شکل درآمد!! جالب این که در همان روزهای نخست، سقف اتوبوسی هنگام عبور از تونل زیر میدان به آن گیر کرد و راه را برای مدتی مسدود کرد! قضیه به قدری بد بود که حتی در مجلس هم به آن پرداختند!
مذاکرات مجلس شورای ملی ۸ دی ۱۳۵۳
احتشامی: ... باید از احداث گذرگاه زیرزمینی میدان شهناز یاد کرد که سرانجام پس از مدتها تأخیر و تعویق و خلع ید از مقاطعه کار در تاریخ ۱۴ مهر ماه قایم مقام شهردار تهران در میدان شهناز چادر زد تا بر ادامه عملیات ساختمان گذرگاه زیر زمینی میدان شهناز نظارت کند. می دانید نتیجه این نظارت مستقیم و بیتوته کردن در چادر کار این تونل به کجا انجامید اجازه بدهید رشته سخن را به دست دوست خوش ذوقم دکتر محمود عنایت که در تاریخ ۸ آبان سال جاری در روزنامه کیهان عنوان کرد بدهم او مینویسند «اول پیاله درد آمد، تونل میدان شهناز در نخستین ساعات بهره برداری مسدود شد و کاشف به عمل آمد که اتوبوس به سقفش گیر کرده است. آری این است شاهکار شیرین کار بعد از صرف دو سال وقت و چهل میلیون ریال هزینه که به عنوان نمونه تکامل هنر شهر سازی تحویل مردم تهران داده شد.
۱.۶k
۰۲ مهر ۱۳۹۷