هیدرولیک هواپیما
سیستم هیدرولیک در هواپیما چیست ؟
تقریباً همه هواپیماها از برخی اجزای هیدرولیکی استفاده می کنند. بسته به هواپیمای مورد نظر ، ممکن است از یک سیستم هیدرولیکی منفرد یا دو یا چند سیستم هیدرولیکی که با هم کار می کنند ، برای تأمین انرژی هر یک یا تمام اجزای زیر استفاده شود:تصویراگر در هر مکانی از سیستم خاص به مایع فشار وارد کنید ، این عمل باعث می شود فشار مساوی در کل سیستم توزیع شود.ترمز چرخ-فرمان چرخ بینی-جمع / پسوند چرخ دنده فرود-فلپ و اسلت-معکوس رانش-اسپویلر / ترمز سرعت-سطوح کنترل پرواز-درب های بار / رمپ های بارگیری-برف پاک کن-کنترل پیچ پروانه
یک سیستم هیدرولیک متشکل از مایع هیدرولیک به علاوه سه جز اصلی مکانیکی است. این اجزا "مولد فشار" یا پمپ هیدرولیک ، "موتور" هیدرولیکی است که به قطعه مربوطه نیرو می دهد و "لوله کشی" سیستم است که در صورت لزوم مایع را در سراسر هواپیما حاوی و کانال می کند.
هیدرولیک سیستمی است که از فشار سیال برای انتفال انرژی استفاده می کند. سیستم هیدرولیک برای ایجاد نیروی هیدرولیکی از نیروی موتور بهره می برد که اینکار توسط پمپ هیدرولیک صورت میگیرد. این نیروی هیدرولیکی از طریقه لوله و لاین ها به تمامی نقاط هواپیما توزیع می شود. همچنین نیروی هیدرولیک میتواند دوباره از طریق actuating cylinder به نیروی مکانیکی تبدیل شود.
Actuating cylinder
پمپ هیدرولیک نیروی مکانیکی را به نیروی هیدرولیکی تبدیل می کند. Actuating cylinder نیروی هیدرولیکی را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند. اگر در سیستم به جای سیستم هیدرولیک از سیستم الکتریکی استفاده شود یک ژنراتور جایگزین پمپ شده و یک موتور نیز جایگزین actuating cylinder میشود .
حداقل قطعات مورد نیاز یک سیستم هیدرولیک عبارتند از :تصویر
Reservoir
Pump
Selector valve
Actuator
Hydraulic Pump
از مزیت های سیستم هیدرولیک می توان به : وزن کم ، سهولت در بازدیدهای دوره ای ، سهولت در نصب و کم مصرف بودن از لحاظ انرژی اشاره کرد . صرف نظر از اتلاف انرژی ناشی از اصطحکاک بین سیال و خطوط انتقالی و ویسکوزیته (گرانروی)
تقریباً همه هواپیماها از برخی اجزای هیدرولیکی استفاده می کنند. بسته به هواپیمای مورد نظر ، ممکن است از یک سیستم هیدرولیکی منفرد یا دو یا چند سیستم هیدرولیکی که با هم کار می کنند ، برای تأمین انرژی هر یک یا تمام اجزای زیر استفاده شود:تصویراگر در هر مکانی از سیستم خاص به مایع فشار وارد کنید ، این عمل باعث می شود فشار مساوی در کل سیستم توزیع شود.ترمز چرخ-فرمان چرخ بینی-جمع / پسوند چرخ دنده فرود-فلپ و اسلت-معکوس رانش-اسپویلر / ترمز سرعت-سطوح کنترل پرواز-درب های بار / رمپ های بارگیری-برف پاک کن-کنترل پیچ پروانه
یک سیستم هیدرولیک متشکل از مایع هیدرولیک به علاوه سه جز اصلی مکانیکی است. این اجزا "مولد فشار" یا پمپ هیدرولیک ، "موتور" هیدرولیکی است که به قطعه مربوطه نیرو می دهد و "لوله کشی" سیستم است که در صورت لزوم مایع را در سراسر هواپیما حاوی و کانال می کند.
هیدرولیک سیستمی است که از فشار سیال برای انتفال انرژی استفاده می کند. سیستم هیدرولیک برای ایجاد نیروی هیدرولیکی از نیروی موتور بهره می برد که اینکار توسط پمپ هیدرولیک صورت میگیرد. این نیروی هیدرولیکی از طریقه لوله و لاین ها به تمامی نقاط هواپیما توزیع می شود. همچنین نیروی هیدرولیک میتواند دوباره از طریق actuating cylinder به نیروی مکانیکی تبدیل شود.
Actuating cylinder
پمپ هیدرولیک نیروی مکانیکی را به نیروی هیدرولیکی تبدیل می کند. Actuating cylinder نیروی هیدرولیکی را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند. اگر در سیستم به جای سیستم هیدرولیک از سیستم الکتریکی استفاده شود یک ژنراتور جایگزین پمپ شده و یک موتور نیز جایگزین actuating cylinder میشود .
حداقل قطعات مورد نیاز یک سیستم هیدرولیک عبارتند از :تصویر
Reservoir
Pump
Selector valve
Actuator
Hydraulic Pump
از مزیت های سیستم هیدرولیک می توان به : وزن کم ، سهولت در بازدیدهای دوره ای ، سهولت در نصب و کم مصرف بودن از لحاظ انرژی اشاره کرد . صرف نظر از اتلاف انرژی ناشی از اصطحکاک بین سیال و خطوط انتقالی و ویسکوزیته (گرانروی)
۲.۵k
۱۵ تیر ۱۴۰۰
دیدگاه ها (۱)
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.