گشتاور در هواپیما

برای یک خلبان، گشتاور نیرویی است که باعث چرخش مخالف می شود. همانطور که پروانه در جهت عقربه های ساعت می چرخد هواپیما نیروی چرخشی را در جهت مخالف تجربه می کند.گشتاور در هواپیماهایی با چرخ های دم (دم دراگر) که موتورهای بزرگی نیز دارند
اگر دریچه گاز خیلی سریع پیشروی شود، ممکن است جریان هوای کافی روی سکان نداشته باشید تا بتوانید با آن مقابله کنید و چرخشی به دنبال آن یک حلقه زمین ایجاد شود.
در نقطه‌ای که دم در حین تیک آف از روی زمین بلند می‌شود، اثرات ژیروسکوپی رخ می‌دهد که می‌تواند باعث چرخش شود (سعی کنید یک فرفره را نگه دارید و سپس آن را به اطراف حرکت دهید - در جهت‌های غیرمنتظره نیرو وارد می‌کند).
همچنین در هواپیماهایی که دارای بزرگترین موتورها هستند، گشتاور می تواند یک بال را در طول پرواز پایین تر از دیگری کند. شما همچنین این مشکل را دارید که در اطراف دریچه گاز و سکان بسیار محتاط باشید، زیرا این اثرات در سرعت‌های پایین‌تر که جریان هوا کمتر است، بارزتر هستند.
هواپیمای با چرخ دماغه معمولاً روی زمین پایدارتر است (به دلیل جلوتر بودن CG از چرخ‌های اصلی به جای پشت)، بنابراین این اثرات کمتر قابل توجه هستند.