مصلحتی که جیب مردم را خالی میکند/ افزایش ۴۰ درصدی تعرفه
مصلحتی که جیب مردم را خالی میکند/ افزایش ۴۰ درصدی تعرفه واردات خودرو؛ به نفع مردم یا مافیا؟
⬅️با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیصیافته برای واردات، مجلس به دنبال شکستن انحصار و افزایش رقابت در بازار خودرو بود، اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام این مصوبه لغو شد.
🔻سیاستهای تعرفهای همواره بهعنوان یکی از ابزارهای کنترلی دولتها در تنظیم بازار خودرو مطرح بوده است، اما در ایران تعرفه واردات خودرو نهتنها موجب تقویت صنعت داخلی نشده، بلکه شرایطی را به وجود آورده که مصرفکنندگان از دسترسی به خودروهای باکیفیت محروم شدهاند.
🔸در اکثر کشورهایی که صنعت خودروسازی توسعهیافتهای دارند، تعرفههای وارداتی ابزاری برای تقویت تولید داخلی از طریق جذب سرمایهگذاری خارجی و ارتقای دانش فنی بوده است، اما این تعرفهها در ایران بیشتر بهعنوان مانعی برای واردات واقعی عمل کرده و دسترسی مصرفکنندگان را به خودروهای رقابتی کاهش داده است.
⬅️با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیصیافته برای واردات، مجلس به دنبال شکستن انحصار و افزایش رقابت در بازار خودرو بود، اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام این مصوبه لغو شد.
🔻سیاستهای تعرفهای همواره بهعنوان یکی از ابزارهای کنترلی دولتها در تنظیم بازار خودرو مطرح بوده است، اما در ایران تعرفه واردات خودرو نهتنها موجب تقویت صنعت داخلی نشده، بلکه شرایطی را به وجود آورده که مصرفکنندگان از دسترسی به خودروهای باکیفیت محروم شدهاند.
🔸در اکثر کشورهایی که صنعت خودروسازی توسعهیافتهای دارند، تعرفههای وارداتی ابزاری برای تقویت تولید داخلی از طریق جذب سرمایهگذاری خارجی و ارتقای دانش فنی بوده است، اما این تعرفهها در ایران بیشتر بهعنوان مانعی برای واردات واقعی عمل کرده و دسترسی مصرفکنندگان را به خودروهای رقابتی کاهش داده است.
- ۲۱.۰k
- ۰۱ اسفند ۱۴۰۳
دیدگاه ها (۱)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط