ﺁﻥ ﺳﺎﻟﻬﺎ ‏( ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﻫﻪ 40 ﺧﻮﺭﺷﯿﺪﯼ‏) ﮐﻪ ﺳﻔﺮ ﺑﻪ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺍﺯ ﺳ

ﺁﻥ ﺳﺎﻟﻬﺎ ‏( ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﻫﻪ 40 ﺧﻮﺭﺷﯿﺪﯼ‏) ﮐﻪ ﺳﻔﺮ ﺑﻪ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺍﺯ ﺳﻔﺮ ﺑﻪ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ﻫﻢ ﺩﺷﻮﺍﺭﺗﺮ
ﺑﻮﺩ
ﻭ “ﺣﺎﺟﯽ ﺷﺪﻥ ” ﻣﺜﻞ ﺍﯾﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﻣﺪ ﻧﺒﻮﺩ، ﺍﻭ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩﺍﺕ ﻣﺬﻫﺒﯽ ﺍﺵ ﺣﺎﺟﯽ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .
ﺁﻗﺎﯼ ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ، ﻋﺎﺩﺕ ﺩﺍﺷﺖ ﮔﺎﻫﯽ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺳﺮ ﻣﯽ ﺯﺩ ﻭ ﮐﺎﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﺰﺩﯾﮏ ﺳﺮﮎ ﻣﯽ
ﮐﺸﯿﺪ .
ﺩﺭ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻫﻤﯿﻦ ﺑﺎﺯﺩﯾﺪﻫﺎ، ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺳﺮ ﻇﻬﺮ ﺩﺭ ﺣﯿﺎﻁ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻗﺪﻣﯽ ﺯﺩ، ﮐﺎﺭﮔﺮﯼ ﺭﺍ ﺩﯾﺪ
ﮐﻪ ﺑﻪ ﺟﺎﯼ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﻮﻓﻪ، ﮔﻮﺷﻪ ﺍﯼ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﻭ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺧﻮﺭﺩﻥ “ﻧﺎﻥ ﻭ ﭘﻨﯿﺮ ﻭ ﺍﻧﮕﻮﺭ ”
ﺍﺳﺖ .
ﻧﺰﺩﯾﮏ ﺷﺪ ﻭ ﻋﻠﺖ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻭ ﭘﺮﺳﯿﺪ:
- ﭼﺮﺍ ﺑﻮﻓﻪ ﻧﻤﯽ ﺭﻭﯼ؟
- ﻏﺬﺍﯼ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ 12 ﺭﯾﺎﻝ ﺍﺳﺖ؛ ﻧﺎﻥ ﻭ ﭘﻨﯿﺮ ﺍﺭﺯﺍﻧﺘﺮ ﺩﺭ ﻣﯽ ﺁﯾﺪ !
ﺍﯾﻨﻄﻮﺭﯼ ﭼﯿﺰﯼ ﺑﺮﺍﯼ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺍﻡ ﺟﻤﻊ ﻣﯽ ﮐﻨﻢ .
ﻣﺪﯾﺮ ﺑﺎ ﺷﻨﯿﺪﻥ ﺍﯾﻦ ﺳﺨﻨﺎﻥ ﺩﭼﺎﺭ ﺑﻬﺖ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ؛
ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﮐﺎﺭﻣﻨﺪﺍﻧﺶ ﻭ ﮐﺴﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺍﺯ ﮐﺎﺭ ﺍﻭ ﺍﻣﺮﺍﺭ ﻣﻌﺎﺵ ﻣﯽ ﮐﺮﺩﻧﺪ، ﺍﺣﺴﺎﺱ
ﻣﺴﻮﻭﻟﯿﺖ ﻣﯽ ﮐﺮﺩ .
ﻗﺒﻼ ﻫﻢ ﺍﯾﻦ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﺴﻮﻭﻟﯿﺖ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ؛ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩ ﺑﺮﺍﯼ ﻧﺨﺴﺘﯿﻦ ﺑﺎﺭ
ﺩﺭ ﺗﺎﺭﯾﺦ ﺷﺮﮐﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻫﺎﯼ ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺍﯾﺮﺍﻥ، ﺷﺮﮐﺖ ﺍﻭ ﺑﺮﺍﯼ ﻫﻤﻪ ﮐﺎﺭﻣﻨﺪﺍﻧﺶ ﺧﺎﻧﻪ
ﺑﺴﺎﺯﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻭﺍﻡ ﻫﺎﯼ ﺑﻠﻨﺪﻣﺪﺕ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﯿﺎﺭﺷﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ ‏(ﻣﺠﺘﻤﻊ ﺁﭘﺎﺭﺗﻤﺎﻧﯽ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻪ 16
ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ‏) .
ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯿﮑﻪ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺯﯾﺮ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩ، ﻟﺒﺨﻨﺪﯼ ﺯﺩ ﻭ ﺍﺯ ﮐﺎﺭﮔﺮ ﺩﻭﺭ ﺷﺪ .
ﺍﺯ ﻫﻔﺘﻪ ﺑﻌﺪ، ﺑﻪ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ، ﻏﺬﺍﯼ ﮐﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻫﺎﯼ ﻭﺍﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﮐﺖ ﺍﻭ،
ﺭﺍﯾﮕﺎﻥ ﺷﺪ .
ﻧﺎﻡ ﺍﯾﻦ ﻣﺮﺩ “ ﺣﺎﺝ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺧﯿﺎﻣﯽ ” ﻭ ﺷﺮﮐﺖ ﺍﻭ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﺳﯿﻮﻧﺎﻝ ﺳﺎﺑﻖ ﯾﺎ ﻫﻤﺎﻥ “ ﺍﯾﺮﺍﻥ
ﺧﻮﺩﺭﻭ ” ﺑﻮﺩ .
ﺍﺣﻤﺪ ﻭ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺮﺷﺎﻥ، ﮐﺎﺭﮔﺎﻩ ﻣﻮﻧﺘﺎﮊ ﺧﻮﺩﺭﻭﯼ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺳﺎﻝ 1341
ﺗﺎﺳﯿﺲ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .
ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺷﺮﮐﺖ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﺗﺸﮑﯿﻼﺕ ﺟﺪﯾﺪ ﻭ ﻧﺎﻡ ﺭﺳﻤﯽ “ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﺳﯿﻮﻧﺎﻝ ” ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1346 ﻭ
ﺑﺎ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ 40 ﻣﯿﻠﯿﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﺷﺪ، ﺗﻨﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ 10 ﺧﻮﺩﺭﻭﯼ ﺳﺒﮏ ﻭ 7
ﺧﻮﺩﺭﻭﯼ ﺳﻨﮕﯿﻦ ‏( ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻭ ﮐﺎﻣﯿﻮﻥ ﺑﻨﺰ‏) ﺗﻮﻟﯿﺪ ﮐﻨﺪ .
ﻫﻔﺖ ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ، ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺍﻓﺘﺨﺎﺭ ﺍﻋﻼﻡ ﮐﺮﺩ ﮐﻪ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ ﺷﺮﮐﺖ ﺩﺭ ﻫﻤﯿﻦ ﻣﺪﺕ ﮐﻮﺗﺎﻩ،
ﺑﯿﺶ ﺍﺯ 12 ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﺳﯿﻮﻧﺎﻝ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻭ ﮐﻤﯿﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ، ﺩﺭ ﺭﺩﯾﻒ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﯾﻦ
ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﺍﻥ ﺁﺳﯿﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ .
ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ، ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1352 ، ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﺳﯿﻮﻧﺎﻝ ﺍﻋﻼﻡ ﮐﺮﺩ ﮐﻪ ﺧﻮﺩﮐﻔﺎﯾﯽ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻗﻄﻌﺎﺕ
ﯾﺪﮐﯽ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﺍﺱ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﯾﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ .
ﺑﺪﯾﻦ ﺗﺮﺗﯿﺐ، ﺩﺭ ﻫﻤﯿﻦ ﺳﺎﻝ، ﺷﺮﮐﺖ ﻫﺎﯼ ﺑﻠﺒﺮﯾﻨﮓ، ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ﻭ ﺍﯾﺪﻡ ﺗﺒﺮﯾﺰ، ﺷﺮﮐﺖ ﺭﯾﺨﺘﻪ
ﮔﺮﯼ، ﺷﺮﮐﺖ ﺭﺿﺎﯼ ﻣﺸﻬﺪ ﻭ … ﺗﻮﺳﻂ ﺍﯾﻦ ﮐﻤﭙﺎﻧﯽ ﺗﺎﺳﯿﺲ ﺷﺪ .
ﺩﺭ ﻫﻤﯿﻦ ﺳﺎﻟﻬﺎ، ﺣﺎﺝ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺑﺎ ﮐﻤﮏ ﮔﺮﻭﻫﯽ ﺩﯾﮕﺮ ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ ﺩﺍﺭﺍﻥ ﺍﯾﺮﺍﻥ،
ﺑﺎﻧﮏ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻩ ﻫﺎﯼ ﺯﻧﺠﯿﺮﻩ ﺍﯼ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺭﺍ ﻧﯿﺰ ﺑﻨﯿﺎﻥ ﻧﻬﺎﺩ .
ﺳﺎﻝ 1356 ، ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﺳﯿﻮﻧﺎﻝ ﺍﻋﻼﻡ ﮐﺮﺩ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺧﻮﺍﻫﺪ “ ﭘﯿﮑﺎﻥ ” ﺭﺍ ﺍﺯ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪﺵ ﺧﺎﺭﺝ
ﮐﻨﺪ، ﻭ
ﺑﺎ ﺷﺮﮐﺖ ﭘﮋﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺮﺍﮐﺖ ﺟﻬﺎﻧﯽ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺗﻮﻟﯿﺪﺍﺗﺶ ﺭﺍ ﺑﻪ ﮐﺸﻮﺭﻫﺎﯼ ﺩﯾﮕﺮ ﺻﺎﺩﺭ ﮐﻨﺪ .
ﯾﮑﺴﺎﻝ ﺑﻌﺪ، ﺣﺎﺝ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺩﺳﺘﮕﯿﺮ ﺷﺪ، ﺍﻣﻮﺍﻟﺶ ﻣﺼﺎﺩﺭﻩ ﺷﺪ، ﻫﻤﻪ ﺩﺍﺭﺍﯾﯽ ﻫﺎ،
ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺣﺴﺎﺏ ﻫﺎﯼ ﺑﺎﻧﮑﯽ ﺍﺵ ﻣﺴﺪﻭﺩ ﺷﺪ ﻭ ﺧﯿﻠﯽ ﻣﺤﺘﺮﻣﺎﻧﻪ ﺍﺯ ﮐﺸﻮﺭ ﺍﺧﺮﺍﺝ ﺷﺪ .
ﺍﮔﺮ ﻓﮑﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ ﺑﻪ ﺁﺧﺮ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺳﯿﺪﻩ ﺍﯾﺪ، ﺑﺎﯾﺪ ﺑﮕﻮﯾﻢ ﮐﻪ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺗﺎﺯﻩ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ !
ﺣﺎﺝ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﺩﻟﯿﻞ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺧﻮﺑﯽ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻫﻤﮑﺎﺭﯼ ﺑﺎ ﺷﺮﮐﺖ ﻣﺮﺳﺪﺱ ﺑﻨﺰ ﺁﻟﻤﺎﻥ
ﺩﺍﺷﺖ،
ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺍﯾﺮﺍﻥ، ﮐﺎﺭﺵ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﺻﻔﺮ ﺁﻏﺎﺯ
ﮐﺮﺩ .
ﺑﻪ ﺩﻟﯿﻞ ﻧﺒﻮﻍ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﯼ ﮐﻪ ﺩﺍﺷﺖ، ﺍﯾﻦ ﺑﺎﺭ ﻫﻢ ﻣﻮﻓﻖ ﺷﺪ
ﻭ ﺍﮐﻨﻮﻥ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺍﻭ، ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﻫﺎﯼ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﺮﺳﺪﺱ ﺩﺭ ﺍﻧﮕﻠﯿﺲ ﻭ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .
ﺣﺎﺝ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩﺍﺗﯽ ﺩﺍﺷﺖ ﮐﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺗﺤﺖ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﭘﻮﻝ ﻭ ﻗﺪﺭﺕ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻤﯽ ﺩﺍﺩ .
ﺑﺮﺍﯼ ﻫﻤﯿﻦ، ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻣﻮﺍﻟﺶ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻭ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﮐﺸﻮﺭ ﺍﺧﺮﺍﺟﺶ ﮐﺮﺩﻧﺪ،
ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﺮ ﺳﺮ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩﺍﺗﺶ ﺑﺎﻗﯽ ﻣﺎﻧﺪ .
ﺍﻭ ﺑﺎ ﺛﺮﻭﺗﯽ ﮐﻪ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ “ ﻣﺮﺳﺪﺱ ” ﺩﺭ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩ، ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺖ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺩﺭ
ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﯾﯽ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺧﻮﺩ ‏( ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ‏) ﮐﺮﺩ ﻭ ﺁﻧﻘﺪﺭ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﺑﻪ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ
ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﯾﻦ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺳﺎﺯﺍﻥ ﺗﺎﺭﯾﺦ ﮐﺸﻮﺭ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪ .
ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺩﺭ ﺳﺎﻟﻬﺎﯼ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ 110 ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺍﻣﺎﻡ ﻋﻠﯽ ‏(ﻉ ‏) ﺩﺭ ﺭﻭﺳﺘﺎﻫﺎﯼ ﺍﺳﺘﺎﻥ
ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺍﺳﺖ، ﺑﻠﮑﻪ ﻫﺸﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺰﺭﮒ ﺁﻣﻮﺯﺷﯽ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺛﺎﻣﻦﺍﻻﺋﻤﻪ ‏( ﻉ‏) ﺩﺭ
ﻣﺸﻬﺪ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .
ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﺠﺪﻩ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﮐﺎﺭ ﻭ ﺩﺍﻧﺶ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺧﺮﺍﺳﺎﻥ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎﻥ ﺭﺳﺎﻧﺪﻩ ﮐﻪ ﻫﺠﺪﻩ
ﻣﯿﻠﯿﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺩﺭﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ .
ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺑﺨﺸﯽ ﺍﺯ ﺛﺮﻭﺕ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻧﮕﻠﺴﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﻧﯿﺰ ﺻﺮﻑ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭﯼ ﻫﻤﺎﯾﺶ ﻫﺎﯾﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﮔﻔﺘﮕﻮ
ﻣﯿﺎﻥ ﭘﯿﺮﻭﺍﻥ ﺍﺳﻼﻡ ﻭ ﻣﺴﯿﺤﯿﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺑﺨﺶ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﺍﺯ ﺛﺮﻭﺕ ﺧﯿﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﺧﺮﯾﺪ ﺍﺷﯿﺎﯼ ﻋﺘﯿﻘﻪ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﺩﺭ ﺣﺮﺍﺟﯽ ﻫﺎﯼ ﺑﯿﻦ ﺍﻟﻤﻠﻠﯽ
ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﺎﻻﺧﺮﻩ ﺍﻭ، ﺍﮐﻨﻮﻥ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﯾﺎﺭﯼ ﺭﺳﺎﻧﺎﻥ ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﯼ ﻓﺮﻫﻨﮕﯽ ﺍﯾﺮﺍﻧﯿﺎﻥ
ﺩﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﮐﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﭼﻪ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﮐﻪ ﺑﺮ ﺳﺮ ﺳﻔﺮﻩ ﺍﯼ ﮐﻪ ﺍﻭ ﭘﻬﻦ ﮐﺮﺩ ﻧﺸﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻫﯿﭻ ﺍﺯ ﺍﻭ ﻧﯿﺎﻣﻮﺧﺘﻨﺪ ﻭ
ﺍﻣﯿﺪﺍﺭﯾﻢ ﺑﻌﻀﯽ ﻫﺎ ، ﺩﺭﺱ ﻫﺎﯾﯽ ﺍﺯ ﺑﺰﺭﮔﯽ ﺍﻭ ﺍﻣﻮﺧﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ