📸 چگونه توسعه زیرساخت ارتباطی از جیب ملت، موجب اشغال ایرا
📸 چگونه توسعه زیرساخت ارتباطی از جیب ملت، موجب اشغال ایران شد؟
🔹 تاریخچه راه آهن کشور بسیار عبرت‌آموز است.
🔸ساخت راه‌آهن در کشور منوط به اجازه بیگانگان بود و انگلیس و شوروی طبق منافع خود اجازه ساخت راه آهن را نمی‌دادند.
🔹حتی مهندسی تحصیلکرده آلمان به نام صحيح الدوله که در کتابی راه‌آهن شرق به غرب را راه نجات کشور معرفی کرده بود با نقشه انگلیسها ترور شد.
🔸پس از ساخت راه آهن شمال جنوب با رضایت انگلیسها، همين راه آهن باعث اشغال ايران شد.
🔹در سال 1320 زمانی كه متفقين قصد كمک به روسها در جنگ با آلمان را داشتند، ايران را بهترين مسیر يافتند.
🔸آنها با كمک راه آهن سراسری توانستند از بندر شاپور(امام خمینی) تا ساحل دريای خزر 5/5 ميليون تن اسلحه، مهمات، مواد شيميايی و آذوقه مثل كنسرو را به روسيه انتقال دهند.
🔹 چون ترنها جنبه نظامی داشت، به ندرت ايرانيان اجازه سوار شدن داشتند و مردم اجازه نزدیک شدن به ترنها را هم نداشتند.
🔸اين راه آهن پنج سال در اشغال بيگانگان بود و همين سبب نابودی اش شد چون تمام واگنهای شيک و باری و نفتكش راه آهن از بين رفت اما سبب توسعه ظرفيت راه آهن شدند.
🔹پس از پايان جنگ، ايران از امريكا درخواست كرد لكوموتيوهايشان را در ايران باقی بگذارند. ولی اين بی وجدانها در مقابل درخواست پول كردند و چون دولت ايران تمام اين پول را نداشت، در برابر 10 ميليون دلار مقداری واگن و وسايل فنی به ما فروختند.
https://b2n.ir/363148
👈پ.ن: #توسعه_پهنای_باند بدون #پیوست_فرهنگی_امنیتی مساوی با اشغال فضای مجازی کشور توسط بیگانگان است.
🆔 @Dr_Javidnia
🔹 تاریخچه راه آهن کشور بسیار عبرت‌آموز است.
🔸ساخت راه‌آهن در کشور منوط به اجازه بیگانگان بود و انگلیس و شوروی طبق منافع خود اجازه ساخت راه آهن را نمی‌دادند.
🔹حتی مهندسی تحصیلکرده آلمان به نام صحيح الدوله که در کتابی راه‌آهن شرق به غرب را راه نجات کشور معرفی کرده بود با نقشه انگلیسها ترور شد.
🔸پس از ساخت راه آهن شمال جنوب با رضایت انگلیسها، همين راه آهن باعث اشغال ايران شد.
🔹در سال 1320 زمانی كه متفقين قصد كمک به روسها در جنگ با آلمان را داشتند، ايران را بهترين مسیر يافتند.
🔸آنها با كمک راه آهن سراسری توانستند از بندر شاپور(امام خمینی) تا ساحل دريای خزر 5/5 ميليون تن اسلحه، مهمات، مواد شيميايی و آذوقه مثل كنسرو را به روسيه انتقال دهند.
🔹 چون ترنها جنبه نظامی داشت، به ندرت ايرانيان اجازه سوار شدن داشتند و مردم اجازه نزدیک شدن به ترنها را هم نداشتند.
🔸اين راه آهن پنج سال در اشغال بيگانگان بود و همين سبب نابودی اش شد چون تمام واگنهای شيک و باری و نفتكش راه آهن از بين رفت اما سبب توسعه ظرفيت راه آهن شدند.
🔹پس از پايان جنگ، ايران از امريكا درخواست كرد لكوموتيوهايشان را در ايران باقی بگذارند. ولی اين بی وجدانها در مقابل درخواست پول كردند و چون دولت ايران تمام اين پول را نداشت، در برابر 10 ميليون دلار مقداری واگن و وسايل فنی به ما فروختند.
https://b2n.ir/363148
👈پ.ن: #توسعه_پهنای_باند بدون #پیوست_فرهنگی_امنیتی مساوی با اشغال فضای مجازی کشور توسط بیگانگان است.
🆔 @Dr_Javidnia
۱.۸k
۲۴ بهمن ۱۳۹۹
دیدگاه ها (۱)
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.