ایران یکی از کشورهای ترانزیتی در منطقه محسوب می شود و قرا

ایران یکی از کشورهای ترانزیتی در منطقه محسوب می شود و قرار گیری آن در کریدورهای کمربندی موجب شده تا بسیاری از کشورها به منظور کاهش هزینه ها حمل و نقل خود تردد از این منطقه را در دستور کار قرار دهند، مزیتی که ترکیه سعی دارد تا با رایزنی چین جانشین ایران شود.   

ترکیه تلاش‌های بسیاری برای نقش‌آفرینی کانونی در کریدورهای «ابتکار کمربند و راه» چین صورت داده است. بطوریکه در سومین مجمع ارتباطات زیرساختی چین و ترکیه در استانبول، مقامات و محققان چین و ترکیه درخصوص همکاری نزدیک‌تر در پروژه «ابتکار کمربند و راه» و ادغام بهتر کریدور میانی یا ترنس کاسپین در پروژه جاده ابریشم به توافق رسیدند.

ترکیه پس از تعاملی نزدیک با کشورهای قفقاز و آسیای مرکزی، در تدارک مذاکره با دولت و شرکت‌های چینی برای بهره‌گیری بیشتر از کریدور فراخزر جهت انتقال کالا میان شرق و غرب است. این کریدور با کریدور چین- آسیای مرکزی-غرب آسیا که از ایران عبور می‌کند، در رقابت قرار می‌گیرد. عدم به نتیجه رسیدن مذاکرات ایران و غرب، این فرصت را به ترکیه داده است تا به کانون ترانزیتی در «ابتکار کمربند و راه» تبدیل شود.

از سوی دیگر اخیــرا ســومین مجمــع ارتباطــات زیرســاختی چیــن و ترکیــه در اســتانبول برگــزار شــد. در ایــن مجمــع، مقامــات و محققـان چیـن و ترکیـه در مـورد چنـد موضـوع همـکاری اقتصـادی و تجـاری بیـن دو کشـور بـه بحـث و تبـادل نظـر پرداختنـد. در گزارش پایش تحولات تجارت جهانی اتاق ایران به این نکته مورد توجه قرار گرفت که نیـاز ترکیـه بـه افزایـش حجـم تجـارت بـا شـرق، همـکاری نزدیکتـر در زمینـه "ابتـکار کمربنـد و راه" و ادغـام بهتـر کریـدور میانـی یـا ترنـس کاسـپین در پـروژه ابریشـم چیـن است.


اخیـرا رئیس‌جمهـور چیـن و اردوغـان، رئیس‌جمهـور ترکیـه، در جریـان اجـلاس سـران سـازمان همـکاری شـانگهای (SCO ) در ازبکســتان، بــا یکدیگــر ملاقــات کردنــد و در آن، بــر افزایــش تجــارت و ســرمایه گذاری دوجانبــه تاکیـد کردند.