ﺗﺮﺍﮊﺩﯼ 88!

ﺗﺮﺍﮊﺩﯼ 88!
ﮐﺴﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﺎﺟﺮﺍﯼ 88 ﺭﺍ ﯾﮏ ﺳﻮﺀ ﺗﻔﺎﻫﻢ ﻣﻌﺮﻓﯽ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺁﺷﺘﯽ ﻣﻠﯽ ﺷﺪﻩ ﯾﺎ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ﯾﺎ ﺗﺠﺎﻫﻞ ﻣﯽ ﻭﺭﺯﻧﺪ ﻭ ﯾﺎ ﺩﭼﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﻓﺮﯾﺒﯽ ﻣﻔﺮﻁ ﺍﻧﺪ.
ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻏﻤﺎﺽ ﻭ ﺑﯿﺮﻭﻥ ﺍﺯ ﺧﻮﺷﺂﯾﻨﺪ ﯾﺎ ﻧﺎﺧﻮﺷﺂﯾﻨﺪ ﺑﺮﺑﻂ ﻧﻮﺍﺯﺍﻥ ﺳﯿﺎﺳﯽ ﻭ ﺧُﻨﯿﺎﮔﺮﺍﻥ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﯽ ﻭ ﻣﺸﺎﻃﻪ ﮔﺎﻥ ﻋﺠﻮﺯﯼ ﯾﺎ ﻓﺮﺍﯼ ﻣﺮﺩ ﺭﻧﺪﯼ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺑﺘﻌﺒﯿﺮ ﺭﻫﺒﺮﯼ «ﻧﺎﻧﺠﯿﺒﺎﻥ» ﻣﺎﺟﺮﺍﯼ 88 ﻋﻄﻒ ﺑﻪ ﺑﯽ ﺗﺪﺑﯿﺮﯼ ﻭ ﺧﯿﺮﻩ ﺳﺮﯼ ﻭ ﺯﯾﺎﺩﻩ ﻃﻠﺒﯽ ﻭ ﺭﻧﺪﯼ ﻭ ﻭﻫﻢ ﺍﻧﺪﯾﺸﯽ ﻏﻮﻏﺎﺋﯿﺎﻥ، ﮐﻤﺮ ﮐﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺷﮑﺴﺖ!
ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ 88 ﺟﻤﻬﻮﺭﯼ ﺍﺳﻼﻣﯽ ﺑﻤﺜﺎﺑﻪ ﻗﻄﺎﺭﯼ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺭﯾﻠﯽ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺘﯽ ﮔﺎﻩ ﮐﻤﺘﺮ ﻭ ﮔﺎﻩ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺴﻮﯼ ﻣﻘﺼﺪ ﻭ ﻫﺪﻓﯽ ﺍﺯ ﭘﯿﺶ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪﻩ ﺣﺮﮐﺖ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻣﺴﯿﺮ ﻭ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺘﻨﺎﻭﺏ ﻟﮑﻮﻣﻮﺗﯿﻮ ﺭﺍﻧﺶ ﺭﺍ ﻋﻮﺽ ﻣﯽ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺑﺘﻨﺎﻭﺏ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻧﯽ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺍﯾﺴﺘﮕﺎﻩ ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣﯽ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻣﯿﺎﻥ «ﺳﻮﺯﻧﺒﺎﻥ» ﻧﯿﺰ ﺑﮑﻔﺎﯾﺖ ﺭﯾﻞ ﻭ ﺣﺮﮐﺖ ﻗﻄﺎﺭ ﻭ ﻟﮑﻮﻣﻮﺗﯿﻮﺭﺍﻧﺎﻥ ﻭ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﻣﺮﺍﻗﺒﻪ ﻭ ﺍﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﻭ ﺳﻮﺯﻧﺒﺎﻧﯽ ﻣﯽ ﮐﺮﺩ.
ﺍﻣﺎ «88» ﺁﻧﭽﻨﺎﻥ ﺿﺮﺑﻪ ﻣﻬﻠﮑﯽ ﺑﻪ ﻗﻄﺎﺭ ﺯﺩ ﮐﻪ ﺍﺯ ﻣﯿﺎﻥ ﺩﻭ ﻧﯿﻢ ﺷﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﯾﻦ «ﻗﻄﺎﺭ ﺩﻭ ﺷﻘﻪ ﺷﺪﻩ» ﺑﺮ ﺭﻭﯼ ﺩﻭ ﺭﯾﻞ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻭ ﺑﺎ ﺭﺍﻫﺒﺮﺍﻧﯽ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻭ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻧﯽ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﻭ ﻣﻘﺼﺪﻫﺎﺋﯽ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺭﻭﺑﺮﻭﯼ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻫﻤﺂﻭﺭﺩﯼ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ.
ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻏﺮﺍﻕ ﺧﺴﺎﺭﺗﯽ ﮐﻪ 88 ﺑﻪ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺯﺩ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ 8 ﺳﺎﻝ ﺟﻨﮓ ﺗﺤﻤﯿﻠﯽ ﻧﯿﺰ ﺑﺮ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻋﺎﺭﺽ ﻧﺸﺪ ﻭ ﺁﻥ 8 ﺳﺎﻝ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺑﻮﺩ ﻻﺍﻗﻞ ﻗﺎﻃﺒﻪ ﻣﻠﺖ ﻭ ﺣﮑﻮﻣﺖ ﺩﺭ ﯾﮏ ﻣﺴﯿﺮ ﺍﻫﺘﻤﺎﻡ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻤﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﻫﺎﯼ ﺷﺎﻥ ﺻﺮﻑ ﺩﻓﺎﻉ ﺍﺯ ﺗﻤﺎﻣﯿﺖ ﻭ ﮐﻠﯿﺖ ﻣﻤﻠﮑﺖ ﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﻭ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺷﺎﻥ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺻﺪﻣﻪ ﺍﯼ ﺧﻮﺭﺩﻧﺪ ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻫﻢ ﺩﺭﺩﯼ ﮐﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﺗﻮﻓﯿﻘﯽ ﻧﺼﯿﺐ ﺷﺎﻥ ﺷﺪ ﺷﺎﺩﯼ ﻫﺎﯼ ﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﺷﺮﺍﮐﺖ ﮐﺮﺩﻧﺪ.
ﻓﺎﺟﻌﻪ 88 ﮐﺎﺵ ﺑﺎ 9 ﺩﯼ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﯽ ﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻌﺎﺭﻑ ﺗﺒﻌﺎﺕ ﺁﻥ ﺟﻨﺎﯾﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﯾﺎﻓﺖ ﺗﺎ ﺁﻧﺠﺎ ﮐﻪ ﺍﻧﻘﻀﺎﯼ ﺍﺻﻼﺡ ﻃﻠﺒﯽ ﯾﮏ ﺟﻨﺎﺡ ﻭ ﺍﻧﻘﻀﺎﯼ ﺍﺻﻮﻟﮕﺮﺍﺋﯽ ﺟﻨﺎﺡ ﺩﯾﮕﺮ ﺭﺍ ﻧﯿﺰ ﺑﺎﯾﺪ ﺍﺩﺍﻣﻪ 88 ﺗﺎﮐﻨﻮﻥ ﻭ ﺍﮐﻨﻮﻥ ﻣﺤﺴﻮﺏ ﮐﺮﺩ.
ﯾﺎﺩ «ﻋﻠﯽ ﺣﺎﺗﻤﯽ» ﺑﺨﯿﺮ ﮐﻪ ﺧﺎﻡ ﺳﺮﯼ ﺁﻥ ﺷﺎﻩ ﻫﻮﺱ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺁﻥ «ﺍﺳﺘﻮﺍﻧﻪ» ﻓﺰﻭﻥ ﺧﻮﺍﻫﯽ ﺩﺭ «ﺳﻠﻄﺎﻥ ﺻﺎﺣﺒﻘﺮﺍﻥ» ﺩﺭ ﭘﺮﺳﺶ ﺍﺯ «ﺍﻣﯿﺮ» ﮐﻪ: ﮐﺠﺎﯾﻨﺪ ﺍﺳﺒﺎﻥ ﺗﯿﺰ ﺗﮑﯽ ﭼﻮﻥ ﺭﺧﺶ ﻭ ﺷﺒﺪﯾﺰ ﺗﺎ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺳﻮﺍﺭﯼ ﺩﻫﻨﺪ!؟ ﺭﺍ ﺁﻥ ﮔﻮﻧﻪ ﭘﺎﺳﺦ ﺩﺍﺩ ﮐﻪ:
ﺍﺳﺒﺎﻥ ﺗﯿﺰﺗﮑﯽ ﭼﻮﻥ ﺭﺧﺶ ﻭ ﺷﺒﺪﯾﺰ ﺭﺍ ﺳﻮﺍﺭﺍﻧﯽ ﭼﻮﻥ ﺭﺳﺘﻢ ﻭ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺭﻓﺘﻨﺪ. ﺩﯾﮕﺮ ﺍﺳﺒﯽ ﻧﻤﺎﻧﺪﻩ ﺗﺎ ﻗﺒﻠﻪ ﻋﺎﻟﻢ ﺭﺍ ﺳﻮﺍﺭﯼ ﺩﻫﻨﺪ!
(ﺩﺍﺭﯾﻮﺵ ﺳﺠﺎﺩﯼ)