سالگرد قربانیان سقوط هواپیما-

سالگرد قربانیان سقوط هواپیما-
(سفید کوه خرم آباد)



ساعت 7 و 4 دقيقه صبح سه شنبه مورخ 23 بهمن 1380 پرواز 956 شركت ایرتور از نوع توپولف 154 و بعلامت ثبت EP-MBS با 107 مسافر و 12 خدمه فرودگاه مهرآباد را به مقصد خرم آباد ترك ميكند.ساعت 7 و 32 دقيقه ، پرواز 956 پس از ترك هلدينگ جنوب غربي فرودگاه خرم آباد بر روي قوس 11 مايل ( 11DME ARC ) از سمت جنوب به شمال ، تقرب به باند 11 را آغاز ميكند.
هواپيما در ارتفاع 9 هزارپايي است و به محض رسيدن به زاويه 265 درجه نسبت به دستگاه كمك ناوبري VOR بايد به سمت راست گردش نمايد تا در راستاي باند 11 و رو به شرق جغرافيايي قرار بگيرد.
هواپيما از راستاي باند 11در فاصله 11 مايلي فرودگاه عبور ميكند اما گردش به راست نكرده و همچنان به سمت شمال ادامه مسير ميدهد.
3 مايل به شمال منحرف شده كه ناگهان هواپيما در ارتفاع 9100 پايي با قله 10 هزارپايي سلسله جبال سفيد كوه واقع در تنگه گليج و منطقه سراب دره برخورد ميكند.
معدن داران و روستاییان اهالي بخش چگنی در دور افتاده ترين منطقه حوالي جاده خرم آبادـ كوهدشت دقايقي بعد از ناپديد شدن هواپيماي مسافربري، خود را به پاسگاه انتظامي سرآسياب رساندند. آنان به مأموران اطلاع دادند هواپيمايي را در آسمان روستا ديده اند كه در هواي مه آلود با صخره ها برخورد كرده است و پس از انفجار شديدي سقوط كرده است. در زمان بروز سانحه وضعيت هوا و ديد مناسب نبوده اما در عملكرد دستگاههاي كمك ناوبري و ارتباطي فرودگاه و هواپيما هيچ ايرادي وجود نداشته است.
علت اين سانحه خطاي انساني و قصور خلبان پرواز اعلام شده است.!!!!!
گروه نجات هوانيروز از ساعت ۱۰ صبح روز ـ سه شنبه ـ فعال شد تا بتواند محل سانحه و سقوط هواپيما را پيدا كند. در اين خصوص از پايگاه مسجد سليمان دو فروند بالگرد، کرمانشاه يك فروند بالگرد به محل پرواز كردند، ولي به علت بدي هوا به پايگاههاي خود برگشتند.
همچنين يك بالگرد از اصفهان به محل سانحه حركت كرد ولي در حوالي خرم آباد عليرغم پرواز يك ساعت و نيمه و توده هوا نتوانست عبور كند و به اصفهان بازگشت.
در همين راستا تيپ ۲ لشگر ۸۴ خرم آباد به محل سانحه حركت كرد، ولي به علت ارتفاعات صعب العبور باوجود اينكه با دوربين از فاصله دور محل سقوط را شناسايي كرده اند، نتوانسته خود را به محل برسانند.
عمليات جست وجو و يافتن اجساد قربانيان به علت سردي هوا و خرابي هوا در این روز مكان پذير نشد.
مسؤول عمليات سانحه پرواز ۹۵۶ تهران ـ خرم آباد گفت: از نخستين ساعات حادثه سه گردان از لشگر ۸۴ به ارتفاعات سفيد كوه نزديك شدند و حدود ساعت ۱۶ و سي دقيقه توانستند از فاصله بسيار دور قسمتي از لاشه هواپيما را كه شامل دم هواپيما و چرخ بود، پيدا كنند.
سرانجام بعداز دو روز هواي خرم آباد صاف و آفتابي شد تا از نخستين ساعات صبح پنجشنبه تلاش براي انتقال اجساد قربانيان سانحه هوايي آغاز شود.
دو فروند بالگرد متعلق به سپاه و هلال احمر در منطقه به پرواز درآمدند، اما لحظاتي بعد خبر رسيد كه هنوز شرايط جوي در ارتفاعات براي استفاده از بالگردها براي امدادرساني مساعد نشده است. اين بار آسمان صاف و آفتابي بود، اما وزش باد، اين امكان را از گشت زني بالگردها گرفته بود.
تعداد 400نفر از صخرهنوردان و کوهنوردان درجه یک کشور همراه با نيروهاي نظامي و انتظامي به تلاش بي وقفه خود ادامه دادند. شب قبل از آن يك گروه از صخره نوردان تا صبح را در ارتفاعات سپري كردند.
معاون سياسي امنيتي استانداري لرستان از وجود همه امكانات لازم براي امداد رساني گفت و اين كه در اثر برخورد شديد هواپيما با كوه، اجساد متلاشي شده اند.
تا ساعت ۱۰‎/۳۰ دقيقه هنوز هيچكدام از شش فروند هلي كوپتر امدادي به خاطر وزش باد موفق به پرواز نشده بودند. اين را «تلكس» هاي خبرگزاريها گزارش مي كردند اما مسؤول كميته اطلاع رساني ستاد حوادث غيرمترقبه اعلام كرد ساعت۹‎/۴۰ دقيقه نخستين سورتي پرواز بالگردها به سمت محل حادثه به پرواز درآمدند. طي دو سورتي پرواز ۱۲ نفر از نيروهاي امدادگر در محل حادثه پياده شدند. اما هوا همچنان سرناسازگاري داشت. يكي از بالگردها در شرايط بد جوي هوا و پايين بودن ابرها در ارتفاعات رازان و پس از ۲۰ دقيقه به جاي محل تعيين شده، مجبور به فرود اجباري در جاي ديگري شد. فرمانده تيم امدادرساني اصفهان نيز به علت طوفاني بودن هوا مجبور شد در بين راه درود، خرم آباد به درود بازگردد. همچنين هزاران نفراز مردم لرستان و به ويژه مردم خرم آباد با هدف كمك رساني در بخش چگني خرم آباد جمع شدند اما معاون سياسي امنيتي استانداري لرستان از آنها درخواست كرد كه از حضور در منطقه خودداري كنند زيرا به دليل سخت گذر بودن منطقه، حضور آنها سبب اخلال در كار امدادگران خواهد شد.مديرعامل شركت هواپيما