سرنوشت هواپیماهای خط‌شکن برجامی
سرنوشت هواپیماهای خط‌شکن برجامی
مدیرعامل بزرگ‌ترین ایرلاین کشور می‌گوید که هواپیماهای خریداری شده پس از برجام، زیان‌ده هستند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ مدیرعامل ایران‌ایر ،طاهر عبدالحی، می‌گوید : «۱۱ سال است که اقساط هواپیماهای برجامی را نداریم که پرداخت کنیم.»
پس از توافق برجام که عمری ۴ ساله داشت، تنها ۱۶ فروند هواپیما وارد کشور شد یعنی ۳ فروند ایرباس و ۱۳ فروند هواپیمای ای‌تی‌آر که برای ورود این هواپیماها به کشور، مراسمی رسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی وقت و مدیران هواپیمایی گرفته شد.هواپیماهایی که گفته می‌شد خط‌شکن نوسازی ناوگان هوایی ایران خواهند بود.
حالا مدیرعامل بزرگ‌ترین خطوط هوایی کشور می‌گوید که از همین این تعداد فقط ۲ فروند ای‌تی‌آر و یک فروند ایرباس پرواز می‌کند و باقی همه زمین‌گیرند؛ «شما بگویید با هواپیماهایی که زمین‌گیرند، اقساط خریدشان را چطور پرداخت کنیم؟»
مدیرعامل بزرگ‌ترین ایرلاین کشور می‌گوید که هواپیماهای خریداری شده پس از برجام، زیان‌ده هستند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ مدیرعامل ایران‌ایر ،طاهر عبدالحی، می‌گوید : «۱۱ سال است که اقساط هواپیماهای برجامی را نداریم که پرداخت کنیم.»
پس از توافق برجام که عمری ۴ ساله داشت، تنها ۱۶ فروند هواپیما وارد کشور شد یعنی ۳ فروند ایرباس و ۱۳ فروند هواپیمای ای‌تی‌آر که برای ورود این هواپیماها به کشور، مراسمی رسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی وقت و مدیران هواپیمایی گرفته شد.هواپیماهایی که گفته می‌شد خط‌شکن نوسازی ناوگان هوایی ایران خواهند بود.
حالا مدیرعامل بزرگ‌ترین خطوط هوایی کشور می‌گوید که از همین این تعداد فقط ۲ فروند ای‌تی‌آر و یک فروند ایرباس پرواز می‌کند و باقی همه زمین‌گیرند؛ «شما بگویید با هواپیماهایی که زمین‌گیرند، اقساط خریدشان را چطور پرداخت کنیم؟»
- ۲.۳k
- ۲۶ آذر ۱۴۰۴
دیدگاه ها (۰)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط
