اورنیتوپتر (Ornithopter) چیست؟ 2

طراحی Ornithopter جدید محققان با استفاده از لولا و یاطاقان به صورت جفت مشکل خم شدن را کاهش می دهد. عناصر الاستیک نیز به بهبود کارایی کمک می کنند و در واقع اورنیتوپتر با بال های خود دارای کارآیی بالاتری نسبت به سیستم پیشرانه مبتنی بر پروانه دوار است. نیروی محرکه آن 40 درصد از جرم 26 گرمی آن بیشتر است ، جایی که بیشتر توانایی ایروباتیک از آنجاست. و یکی از شگفت آورترین یافته های این مقاله این بود که ربات های بال دار در واقع می توانند کارآیی بیشتری نسبت به هواپیماهای مستقر در ملخ داشته باشند.
یکی از شگفت آورترین یافته های این مقاله این بود که ربات های بال دار در واقع می توانند کارآیی بیشتری نسبت به هواپیماهای مستقر در ملخ داشته باشند
این فقط فشار نیست که برای پرنده نوردها یک چالش است: کنترل نیز پیچیده تر است. مانند پرندگان ، اورنیتوپترها دارای دم هستند ، اما برخلاف پرندگان ، آنها تقریباً باید کاملاً به قدرت کنترل دم متکی باشند ، زیرا کنترل سطح حرکات خوب بال را در سطح پرنده ندارند. برای امکان کنترل سطح آکروباتیک ، سطح کنترل دم در این پرنده بزرگ بسیار زیاد است - سطح صفحه دم 35 درصد از قسمت بال است. بالها همچنین می توانند در شرایط خاص کمک کنند ، مانند ترکیب ورودی های کنترل دم با یک غرفه عمدی از موارد برای اجازه دادن به پرنده های سریع برای چرخاندن سریع.
با قابلیت پرواز ، شناور ، سر خوردن ، آرام نشستن ، مانور آکروباتیک ، پرواز آرام و تعامل با محیط آن به گونه ای که فاجعه بار نیست (فوراً) ، هواپیماهای بدون سرنشین بال دار به راحتی مزایای کافی را برای جالب بودن آنها فراهم می کنند. اکنون که اثبات شده است که اورینتوپترها حتی از روتورکرافت نیز کارآمدتر هستند ، محققان قصد دارند بر روی خودمختاری تمرکز کنند تا هدف آن حرکت ربات آنها به سمت مفید بودن در دنیای واقعی باشد.
آیا اگر هواپیماها مانند پرندگان بال بزنند ، کارایی بیشتری خواهد داشت؟بسیاری از هواپیماها قطعاتی دارند که برای تقلید از برخی ویژگی های حیوانات طراحی شده اند. من همچنین خوانده ام که پرندگان نسبت به اکثر هواپیماهایی که امروز می بینیم کارایی فوق العاده ای دارند. من تعجب می کنم ، آیا هواپیماهای مسافربری آینده شبیه پرنده ای بزرگ هستند که در حال پرواز هستند؟ با توجه به اینکه در آینده ممکن است مواد سبک و بادوام تری برای بال ها داشته باشیم.احتمالا نه. یک بال تکان دهنده فقط در طول نیمی از چرخه کار خود رانش ایجاد می کند (به غیر از مرغ مگس خوار و حشرات ، که بال های آنها هنگام معلق شدن در هر دو جهت تولید رانش می کند) بنابراین در چرخه بازیابی بال در پرواز عادی به جلو انرژی هدر می رود. شاید بهتر باشد که پرنده بالهای خود را "ثابت" نگه دارد و از یک سطح نوسانی دیگر برای ایجاد رانش مانند دم ماهی استفاده کند ، اما طبیعتا ظاهراً طبیعت تصمیم گرفته است که این یک راه حل مناسب مهندسی برای ایجاد فشار افقی در هوا و متعادل نیست. ، بهتر است سطح بالابر را نوسان دهید.