اصطلاحات مهندسی هوا فضا پارت13

مرحله:
بيشتر موشک هاي دوربرد از دو يا تعداد بيشتري «مرحله» تشکيل شده اند، که «روي هم» و يا «در كنار هم» سوار ميشوند. مرحله ي دوم بالاي مرحلهي اول است و به همين ترتيب بقيهي مراحل جا داده ميشوند. مرحلهي اول، موشک را از سکوي پرتاب بلند ميکند و گاهي با عنوان «بوستر» يا «مرحلهي اصلي» شناخته ميشود. هنگامي که پيشرانهي مرحلهي اول تمام ميشود و يا موشك به ارتفاع و سرعت مطلوبي ميرسد، موتور اين مرحله خاموش ميشود و اين قسمت از بقيهي موشك، جدا ميگردد تا مرحلهي بعدي مجبور نباشد يک جرم غيرضروري را حمل کند. به خاطر اين کاهش وزن، مراحل بعدي ميتوانند موتور ضعيفتري داشته باشند و نيز ميتوانند پيشرانهي کمتري حمل کنند؛ که در نتيجه امکان انتقال محموله هاي سنگين تري فراهم ميشود.مسیر بالستیک:
مسير حرکت اجسام تنها تحت تاثير نيروي گرانشي همديگر.موتور احتراق خارجی:
در اين نوع موتورها سيال عامل و محصولات احتراق سيال هاي متفاوتي هستند كه توسط ديوار هدايت كننده جدا ميشوند. به عبارت ديگر هوا، سوخت و محصولات احتراق كه بطور پيوسته در هر مرحله مبادله ميشوند با بخش متحرك موتور تماس ندارند.
اين وظيفه سيال عامل است كه بطور پيوسته از طريق اجزاي مختلف ماشين گردش مجدد نمايد. موتورهاي احتراق خارجي شامل موتورهاي بخار از انواع مختلف(پيستوني و توربيني) و موتورهاي سيكل استرلينگ(هوا يا گازهاي سبك) هستند.موتور احتراق داخلی:
در اين نوع موتورها گازهاي داغ حاصل از احتراق، نقش همان سيال عامل را بازي ميكنند. در اين موتورها بصورت مستقيم انرژي تبديل به كار مي گردد. اين نوع موتورها به دو دسته پيستوني و تزريق پيوسته سوخت (مثل موتورهای موشکی) تقسيم مي شوند.

موتور احتراقی:
موتورهایی که از احتراق به عنوان منبع انرژي استفاده مي كنند، موتورهای احتراقی نامیده می شوند.


موتور جت:
موتورجت موتوری است که هوا را در سرعت جریان آزاد گرفته، آن را به وسیله ی احتراق با سوخت در داخل مخزن گرم می کند و سپس مخلوط داغ هوا و محصولات احتراق را با سرعتی خیلی بیشتر از عقب به بیرون می فرستد. بر طبق قانون سوم نیوتن، عکس العمل مخالف و مساوی یک نیروی پیشرانش را به وجود می آورد.
موتور جت یک موتور عکس العملی است که سیال را بر اساس قانون سوم نیوتن با سرعت بالا به حرکت در می آورد. این تعریف کلی از موتورهای جت دربرگیرنده توربو جت ها، توربو فن ها و موشک ها است. به طور عمومی بیشتر موتورهای جت از نوع موتورهای احتراق داخلی هستند ولی انواع احتراق خارجی آن نیز وجود دارد.
موتورهای جت از سه قسمت اصلی تشكیل شده اند كه عبارتند از كمپرسور، محفظه ی احتراق و توربین. توربین در قسمت انتهایی موتور قرار دارد و نیروی محركه كمپرسور را تأمین و از طریق یك یا چند میله به كمپرسور می رساند.