خط ریلی سه خط طلا، خطوطی گرانبها تر از طلا
خط ریلی سه خط طلا، خطوطی گرانبها تر از طلا
.
اصطلاح سه خط طلا ی راه آهن شمال مربوط به دره ای در سه کیلومتری بعد از پل_ورسک و بعد از روستای ورسک به سمت گدوک در ارتفاعات شرق جاده تهران – شمال می باشد.
در زمان حکومت رضاشاه ، در اول اردیبهشت سال ۱۳۱۲ که شرکت دانمارکی کامپساکس قرارداد احداث راه‌آهن شمال جنوب ایران را امضاء کرد، برخی شرکت های آمریکایی، انگلیسی، فرانسوی و آلمانی در ساخت راه آهن از میان کوه های البرز ناکام مانده بودند. بعد از این تاریخ بهترین مهندسان اروپا به ایران آمده و پس از تهیه عکس هوایی از کوه های البرز متوجه شدند که راه آهن باید از روستای عباس آباد (که بعدها به ورسک تغییر نام داد) عبور کند و قطار پس از عبور از روستای ورسک باید با طی مسافت ده کیلومتر و نیز ۶۰۰ متر صعود، از کوهستان عبور و به سمت تونل گدوک حرکت می کرد که حرکت در چنین شیب تندی برای قطار غیرممکن بود. پس تصمیم گرفتند مسیر را به شکل سه پله بر روی دامنه کوه اجرا کنند که به سه خط طلا معروف شد. طراحی این خطوط به جهت کم کردن شیب و افزایش ضریب قدرت لوکوموتیو ها در نظر گرفته شده بود و برای ایرانیان ارزشی به مراتب بیش از طلا دارد.
از این رو به این سه خط راه آهن که بالای یکدیگر قرار دارند به اصطلاح سه خط طلا می گویند.
مسافرت#سفر#بومگردی#زیبا#کوه#زیبایی#طبیعتگردی#عکس#زیبایی#عکاسی#ایرانگردی#جنگل#فوتوگرافی#بومگردی#ایران_گردی
.
اصطلاح سه خط طلا ی راه آهن شمال مربوط به دره ای در سه کیلومتری بعد از پل_ورسک و بعد از روستای ورسک به سمت گدوک در ارتفاعات شرق جاده تهران – شمال می باشد.
در زمان حکومت رضاشاه ، در اول اردیبهشت سال ۱۳۱۲ که شرکت دانمارکی کامپساکس قرارداد احداث راه‌آهن شمال جنوب ایران را امضاء کرد، برخی شرکت های آمریکایی، انگلیسی، فرانسوی و آلمانی در ساخت راه آهن از میان کوه های البرز ناکام مانده بودند. بعد از این تاریخ بهترین مهندسان اروپا به ایران آمده و پس از تهیه عکس هوایی از کوه های البرز متوجه شدند که راه آهن باید از روستای عباس آباد (که بعدها به ورسک تغییر نام داد) عبور کند و قطار پس از عبور از روستای ورسک باید با طی مسافت ده کیلومتر و نیز ۶۰۰ متر صعود، از کوهستان عبور و به سمت تونل گدوک حرکت می کرد که حرکت در چنین شیب تندی برای قطار غیرممکن بود. پس تصمیم گرفتند مسیر را به شکل سه پله بر روی دامنه کوه اجرا کنند که به سه خط طلا معروف شد. طراحی این خطوط به جهت کم کردن شیب و افزایش ضریب قدرت لوکوموتیو ها در نظر گرفته شده بود و برای ایرانیان ارزشی به مراتب بیش از طلا دارد.
از این رو به این سه خط راه آهن که بالای یکدیگر قرار دارند به اصطلاح سه خط طلا می گویند.
مسافرت#سفر#بومگردی#زیبا#کوه#زیبایی#طبیعتگردی#عکس#زیبایی#عکاسی#ایرانگردی#جنگل#فوتوگرافی#بومگردی#ایران_گردی
۱۰.۴k
۲۲ آبان ۱۴۰۰
دیدگاه ها (۱)
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.