آیا تیتانیوم گزینه بهتری برای پوست هواپیما خواهد بود بدون در نظر گرفتن هزینه

حتی با این فرض که قیمت مشکلی نیست، شکل پذیری قطعا مشکل خواهد بود. خم کردن، سوراخ کردن و برش تیتانیم نسبت به Al بسیار سخت تر است، بنابراین ساخت هواپیما از Ti ارزان قیمت هزینه های ساخت آن را به میزان قابل توجهی نسبت به Al افزایش می دهد. Ti در دماهای بالا بسیار بهتر از Al استحکام خود را حفظ می کند، اما در هواپیماهای زیر صوت مانند هواپیماهای مسافربری گرمایش بدنه هواپیما یک محدودکننده طراحی نیست که بین انتخاب Ti یا Al انتخاب شود.قدرت خاص همیشه تنها مورد توجه نیست. در اینجا استحکام بر وزن عامل است، اگر ماده ای یک سوم وزن را داشته باشد اما یک سوم استحکام ماده دیگری را نیز داشته باشد، همان استحکام ویژه را دارند. آلومینیوم، تیتانیوم و فولاد آلیاژهای فلزی برای ساخت هواپیما هستند و تقریباً استحکام خاصی دارند. البته تنوع زیادی در آلیاژها وجود دارد، آلیاژ آلومینیوم 2024 دارای قدرت تسلیم 324 مگاپاسکال است و بیش از 30 برابر قوی تر از آلومینیوم خالص است.
دیدگاه ها (۰)

✨اسکنر داخل دهانی پاندا اسمارت Panda Smart✨️🔅ساخت کشور: چین🔅...

فولاد ماریجینگ - فولاد ماراجینگ-فولاد فوق مستحکم - استعلام قیمت فولاد آلیاژی

فولاد نرم-استعلام قیمت فولاد نرم-فولاد کم کربن به فولاد نرم نیز شناخته می شود.

فولاد داپلکس-فولاد ضدزنگ-استعلام قیمت داپلکس-ورق داپلکس-لوله داپلکس

معیارهایی که بر انتخاب بین تیتانیوم، کامپوزیت ها و مواد رایج تر مانند آلومینیوم حاکم است چیست؟

تیتانیوم-سوپر آلیاژ-فولاد خاص-قیمت فولاد آلیاژی

چرا از پشته های آلومینیومی یا تیتانیوم کامپوزیت در هواپیما استفاده می کنیم؟

ورق s355-قیمت ورق s355-فروش ورق s355-ورق ساختمانی

ورق آلیاژی و مقایسه عملکرد جوش در فولادهای کم کربن و ضد زنگ-چالش‌های جوش‌پذیری

✨اسکنر داخل دهانی پاندا اسمارت Panda Smart✨️🔅ساخت کشور: چین🔅...

در حال بارگزاری

خطا در دریافت مطلب های مرتبط