ﭼﻪ ﺷﺪ ﮐﻪ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺑﻪ ﺗﺒﺮﺋﻪ ﻫﻤﺴﺮﺵ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﺗﺎﺭﯾﺦ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ
ﭼﻪ ﺷﺪ ﮐﻪ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺑﻪ ﺗﺒﺮﺋﻪ ﻫﻤﺴﺮﺵ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﺗﺎﺭﯾﺦ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ : ﭼﻬﺎﺭﺷﻨﺒﻪ ۲۱ ﺧﺮﺩﺍﺩ ۱۳۹۳ ﺳﺎﻋﺖ ۰۷:۴۶
ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﯼ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﻭ ﭼﻨﺪﺧﻄﯽ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺑﺎ ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﯼ ﺩﻭﻟﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺧﺒﺮ ﺍﻭﻝ ﭘﺎﯾﮕﺎﻩ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﯽ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﯿﻂﺯﯾﺴﺖ ﻧﯿﺰ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪ، ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻨﺰﯾﻦﻫﺎﯼ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺎﺯ ﺟﺪﯾﺪﯼ ﮐﺮﺩ.ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺟﻬﺎﻥ، ﭼﻨﺪﯼ ﭘﯿﺶ ﻣﻮﺳﻮﯼﻧﮋﺍﺩ ﺍﺯ ﺍﻋﻀﺎﯼ ﮐﻤﯿﺴﯿﻮﻥ ﺍﻧﺮﮊﯼ ﻣﺠﻠﺲ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭ ﺗﻮﻗﻒ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﮔﻔﺖ ﮐﻪ ﻫﻤﺴﺮ ﯾﮏ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺴﺆﻭﻝ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ، ﻭﺍﺭﺩﮐﻨﻨﺪﻩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻣﺮ ﺗﺮﺩﯾﺪﻫﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﻣﯽﺩﻫﺪ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻮﺳﻮﯼﻧﮋﺍﺩ ﻧﺎﻡ ﻭ ﺳﻤﺖ ﺁﻥ ﻣﺴﺆﻭﻝ ﺭﺍ ﻫﯿﭻﮔﺎﻩ ﺍﻋﻼﻡ ﻧﮑﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺍﯾﻦ ﺍﺩﻋﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺩﯾﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺗﯽ ﻋﺠﯿﺐ ﮔﻔﺖ: ﺍﺗﻬﺎﻡ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﻪ ﻫﻤﺴﺮﻡ ﺩﺭﻭﻍ ﻣﺤﺾ ﻭ ﺑﻬﺘﺎﻥ ﺍﺳﺖ. ﮐﺴﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻨﺎﻓﻌﺸﺎﻥ ﺑﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﮔﺮﻩ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺍﯾﻦ ﺗﻬﻤﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﺴﺒﺖ ﻣﯽﺩﻫﻨﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻔﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﮕﯿﺮﯼ ﻭ ﺍﺳﺘﻌﻼﻡ ﺍﺳﺖ. ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﺳﺘﻌﻼﻡ ﻧﻤﯽﮐﻨﻨﺪ ﭼﻮﻥ ﻣﯽﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺭﻭﻍ ﺑﮕﻮﯾﻨﺪ، ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺎ ﺁﮔﺎﻩ ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﻣﻦ ﮐﺎﻣﻼ ﺑﺮ ﺳﺮ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﺣﻔﻆ ﺳﻼﻣﺘﯽ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﯾﺴﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﻧﻤﯽﺁﯾﻢ ﻭ ﺑﺎ ﻫﺮ ﺍﻗﺪﺍﻣﯽ ﮐﻪ ﺳﻼﻣﺘﯽ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﺑﯿﻨﺪﺍﺯﺩ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﮐﺮﺩ.
ﺗﺸﮑﺮ ﺍﺯ ﺑﺎﺩ ﯾﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ؟
ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﯼ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﯾﺮﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﯼ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﺑﺎ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﻧﻮﺷﺖ: ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ ﺭﯾﺎﺳﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻭ ﺗﻮﺯﯾﻊ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﮐﻪ ﺳﺮﻃﺎﻧﺰﺍ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﻥ ﻣﺤﺮﺯ ﺍﺳﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪ، ﺑﺮﺧﯽ ﺳﺎﯾﺖﻫﺎ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﺨﺮﯾﺐ ﺍﯾﻦ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﻣﺤﻤﺪ ﻫﺎﺷﻤﯽﺍﺻﻔﻬﺎﻧﯽ، ﻫﻤﺴﺮ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩﮐﻨﻨﺪﻩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺧﺎﺭﺟﯽ ﯾﺎﺩ ﮐﺮﺩﻧﺪ. ﺑﺎ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪﻥ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻭ ﺗﻮﺯﯾﻊ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﺩﺭ ﮐﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﯼ ﻣﺮﺗﺒﻂ، ﻫﻮﺍﯼ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﯼ ﺳﺎﻝ ﺟﺎﺭﯼ ﺗﺎ ﭘﯿﺶ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺗﻮﻓﺎﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ، ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻗﺎﺗﻞ ﺍﺯ ﺍﻟﻘﺎﺑﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﯾﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﺑﻨﺰﯾﻦﻫﺎﯼ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻭ ﻋﺠﯿﺐ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻔﺖ ﻧﯿﺰ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺍﺯ ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ ﮐﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﯾﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻋﯿﺎﻥ ﻫﻤﻨﻮﺍ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺳﺨﻦﻫﺎ ﮔﻔﺘﻨﺪ. ﺍﯾﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﻬﺖ ﻋﺠﯿﺐ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﮐﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺗﺤﺮﯾﻢ ﻭ ﻣﺬﺍﮐﺮﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﻧﯿﺎﺯ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﯾﮏ ﺍﻫﺮﻡ ﺩﯾﮕﺮ ﺑﺮﺍﯼ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﻪ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﻋﯿﻦ ﺣﺎﻝ ﮐﻪ ﻫﯿﭻ ﺳﻨﺪﯼ ﻣﺒﻨﯽ ﺑﺮ ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ ﺑﻮﺩﻥ ﻭ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻧﺸﺪ. ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﻭﻟﺘﯽﻫﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻫﺎﯼ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﭘﺎﮎ ﺑﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦﻫﺎﯼ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽﻫﺎ ﺩﺭ ﮐﻼﻧﺸﻬﺮﻫﺎ ﺳﺨﻦ ﮔﻔﺘﻨﺪ. ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﯽ ﻧﯿﺰ ﻫﻮﺍﯼ ﭘﺎﯾﺘﺨﺖ ﺻﺎﻑ ﺷﺪ ﻭ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﻟﯿﻞ ﺍﯾﻦ ﻫﻮﺍﯼ ﭘﺎﮎ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﺪﺍﻧﻨﺪ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺧﻮﺩ ﺩﻭﻟﺘﯽﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﺯﯾﺎﺩ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﭙﺮﺩﺍﺧﺘﻨﺪ ﭼﺮﺍﮐﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﯼ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﺎ ﺁﻏﺎﺯ ﻓﺼﻞ ﺑﻬﺎﺭ ﻫﻮﺍﯼ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﭘﺎﮎ ﻣﯽﺷﺪ ﻭ ﺣﺘﯽ ﺭﻭﺣﺎﻧﯽ ﻧﯿﺰ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﺑﺎﺩ ﻭ ﻫﻮﺍﯼ ﺧﻮﺏ ﺍﯾﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﮐﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: «ﺍﺯ ﺑﺎﺩ ﻫﻢ ﺗﺸﮑﺮ ﻣﯽﮐﻨﯿﻢ!»
ﺍﯾﻦ ﻓﺮﺁﯾﻨﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﮐﻪ ﺍﺳﻨﺎﺩﯼ ﻣﺒﻨﯽ ﺑﺮ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﯾﺎﺯﺩﻫﻢ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪ؛ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﻭﺯﯾﺮ ﻧﻔﺖ، ﺭﺋﯿﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﻭ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﯾﺰﯼ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﯼ ﺭﺋﯿﺲﺟﻤﻬﻮﺭﯼ ﺗﺎﮐﯿﺪ ﻣﯽﮐﺮﺩﻧﺪ ﮐﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﮐﻤﮏ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﯼ ﺭﻭﺯ ﺟﻬﺎﻥ (ﯾﻮﺭﻭ۴) ﺑﺎﺷﺪ، ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺁﻧﺎﻟﯿﺰ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﺧﻼﻑ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺣﮑﺎﯾﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ. ﺑﺮ ﺧﻼﻑ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺟﺒﺎﺭﯼ ۴۹۰۴ - ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﻨﺰﯾﻦ- ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﯽ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﻓﺮﻭﺭﺩﯾﻦ ﻣﺎﻩ ۱۳۹۱ ﻻﺯﻡﺍﻻﺟﺮﺍﺳﺖ ﺑﺎﯾﺪ «ﺑﻨﺰﻥ» ﻭ «ﺁﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ» ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺳﻨﺠﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﮕﯿﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﯽ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﯼ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪﻩ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺩﺍﺷﺖ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﺠﻮﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﮐﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﺷﺎﺧﺺ ﺯﯾﺴﺖﻣﺤﯿﻄﯽ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺭﺯﯾﺎﺑﯽ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻤﯽﮔﯿﺮﺩ.
ﻧﮑﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫﺎﯼ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﯽﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﺎ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﻣﻮﺍﺩ ﻧﻔﺘﯽ ﮐﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﻩ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺁﺯﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻩﻫﺎﯼ ﻣﺮﺟﻊ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﻩ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﯽ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﺸﻮﺭ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻨﯽ ﺣﻤﺎﯾﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻃﺒﻖ ﺟﺪﺍﻭﻝ ﺁﻧﺎﻟﯿﺰ، ﺩﺭﺻﺪ «ﺑﻨﺰﻥ» ﻭ «ﺁﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ» ﺁﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺸﺪﻩ، ﺍﯾﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺪﺍﻓﻊ ﺳﻼﻣﺖ، ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﯼ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﺭﺍ «ﻣﺘﻬﻢ» ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻻﯼ «ﺑﻨﺰﻥ» ﻭ «ﺁﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ» ﻣﯽﮐﻨﺪ. ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺁﻧﺎﻟﯿﺰ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫﺎﯼ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﯽﺩﻫﺪ ﺣﺠﻢ ﮔﻮﮔﺮﺩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۱۰ ﭘﯽﭘﯽﺍﻡ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﯼ ﯾﻮﺭﻭ۴ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺯﻣﯿﻨﻪ ﻧﯿﺰ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺳﮑﻮﺕ
ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﯼ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﻭ ﭼﻨﺪﺧﻄﯽ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺑﺎ ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﯼ ﺩﻭﻟﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺧﺒﺮ ﺍﻭﻝ ﭘﺎﯾﮕﺎﻩ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﯽ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﯿﻂﺯﯾﺴﺖ ﻧﯿﺰ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪ، ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻨﺰﯾﻦﻫﺎﯼ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺎﺯ ﺟﺪﯾﺪﯼ ﮐﺮﺩ.ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺟﻬﺎﻥ، ﭼﻨﺪﯼ ﭘﯿﺶ ﻣﻮﺳﻮﯼﻧﮋﺍﺩ ﺍﺯ ﺍﻋﻀﺎﯼ ﮐﻤﯿﺴﯿﻮﻥ ﺍﻧﺮﮊﯼ ﻣﺠﻠﺲ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭ ﺗﻮﻗﻒ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﮔﻔﺖ ﮐﻪ ﻫﻤﺴﺮ ﯾﮏ ﻣﻘﺎﻡ ﻣﺴﺆﻭﻝ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ، ﻭﺍﺭﺩﮐﻨﻨﺪﻩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻣﺮ ﺗﺮﺩﯾﺪﻫﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﻣﯽﺩﻫﺪ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻮﺳﻮﯼﻧﮋﺍﺩ ﻧﺎﻡ ﻭ ﺳﻤﺖ ﺁﻥ ﻣﺴﺆﻭﻝ ﺭﺍ ﻫﯿﭻﮔﺎﻩ ﺍﻋﻼﻡ ﻧﮑﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺍﯾﻦ ﺍﺩﻋﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺩﯾﺮﻭﺯ ﺩﺭ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺗﯽ ﻋﺠﯿﺐ ﮔﻔﺖ: ﺍﺗﻬﺎﻡ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﻪ ﻫﻤﺴﺮﻡ ﺩﺭﻭﻍ ﻣﺤﺾ ﻭ ﺑﻬﺘﺎﻥ ﺍﺳﺖ. ﮐﺴﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﻨﺎﻓﻌﺸﺎﻥ ﺑﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﮔﺮﻩ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺍﯾﻦ ﺗﻬﻤﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﺴﺒﺖ ﻣﯽﺩﻫﻨﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻔﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﮕﯿﺮﯼ ﻭ ﺍﺳﺘﻌﻼﻡ ﺍﺳﺖ. ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﺳﺘﻌﻼﻡ ﻧﻤﯽﮐﻨﻨﺪ ﭼﻮﻥ ﻣﯽﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺭﻭﻍ ﺑﮕﻮﯾﻨﺪ، ﺧﻮﺷﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺎ ﺁﮔﺎﻩ ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺍﻓﺰﻭﺩ: ﻣﻦ ﮐﺎﻣﻼ ﺑﺮ ﺳﺮ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﺣﻔﻆ ﺳﻼﻣﺘﯽ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﯾﺴﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﻧﻤﯽﺁﯾﻢ ﻭ ﺑﺎ ﻫﺮ ﺍﻗﺪﺍﻣﯽ ﮐﻪ ﺳﻼﻣﺘﯽ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﺑﯿﻨﺪﺍﺯﺩ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﮐﺮﺩ.
ﺗﺸﮑﺮ ﺍﺯ ﺑﺎﺩ ﯾﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ؟
ﺧﺒﺮﮔﺰﺍﺭﯼ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﯾﺮﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﯼ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﺑﺎ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﻧﻮﺷﺖ: ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﺑﺎ ﺗﻼﺵ ﺭﯾﺎﺳﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻭ ﺗﻮﺯﯾﻊ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﮐﻪ ﺳﺮﻃﺎﻧﺰﺍ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﻥ ﻣﺤﺮﺯ ﺍﺳﺖ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪ، ﺑﺮﺧﯽ ﺳﺎﯾﺖﻫﺎ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﺨﺮﯾﺐ ﺍﯾﻦ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﻣﺤﻤﺪ ﻫﺎﺷﻤﯽﺍﺻﻔﻬﺎﻧﯽ، ﻫﻤﺴﺮ ﻣﻌﺼﻮﻣﻪ ﺍﺑﺘﮑﺎﺭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻭﺍﺭﺩﮐﻨﻨﺪﻩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺧﺎﺭﺟﯽ ﯾﺎﺩ ﮐﺮﺩﻧﺪ. ﺑﺎ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪﻥ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻭ ﺗﻮﺯﯾﻊ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﺩﺭ ﮐﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﯼ ﻣﺮﺗﺒﻂ، ﻫﻮﺍﯼ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﯼ ﺳﺎﻝ ﺟﺎﺭﯼ ﺗﺎ ﭘﯿﺶ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺗﻮﻓﺎﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ، ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻗﺎﺗﻞ ﺍﺯ ﺍﻟﻘﺎﺑﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﯾﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﻪ ﺑﻨﺰﯾﻦﻫﺎﯼ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻭ ﻋﺠﯿﺐ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻧﻔﺖ ﻧﯿﺰ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺍﺯ ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ ﮐﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﯾﺎﺯﺩﻫﻢ ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻋﯿﺎﻥ ﻫﻤﻨﻮﺍ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺳﺨﻦﻫﺎ ﮔﻔﺘﻨﺪ. ﺍﯾﻦ ﺍﻇﻬﺎﺭﺍﺕ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﻬﺖ ﻋﺠﯿﺐ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﮐﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﺗﺤﺮﯾﻢ ﻭ ﻣﺬﺍﮐﺮﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﻧﯿﺎﺯ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﯾﮏ ﺍﻫﺮﻡ ﺩﯾﮕﺮ ﺑﺮﺍﯼ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﻪ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﻋﯿﻦ ﺣﺎﻝ ﮐﻪ ﻫﯿﭻ ﺳﻨﺪﯼ ﻣﺒﻨﯽ ﺑﺮ ﺳﺮﻃﺎﻧﯽ ﺑﻮﺩﻥ ﻭ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽﻫﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻧﺸﺪ. ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﻭﻟﺘﯽﻫﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻫﺎﯼ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﭘﺎﮎ ﺑﺎ ﺑﻨﺰﯾﻦﻫﺎﯼ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽﻫﺎ ﺩﺭ ﮐﻼﻧﺸﻬﺮﻫﺎ ﺳﺨﻦ ﮔﻔﺘﻨﺪ. ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﯽ ﻧﯿﺰ ﻫﻮﺍﯼ ﭘﺎﯾﺘﺨﺖ ﺻﺎﻑ ﺷﺪ ﻭ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﻟﯿﻞ ﺍﯾﻦ ﻫﻮﺍﯼ ﭘﺎﮎ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﺪﺍﻧﻨﺪ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺧﻮﺩ ﺩﻭﻟﺘﯽﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﺯﯾﺎﺩ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﭙﺮﺩﺍﺧﺘﻨﺪ ﭼﺮﺍﮐﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﯼ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﯿﺰ ﺑﺎ ﺁﻏﺎﺯ ﻓﺼﻞ ﺑﻬﺎﺭ ﻫﻮﺍﯼ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﭘﺎﮎ ﻣﯽﺷﺪ ﻭ ﺣﺘﯽ ﺭﻭﺣﺎﻧﯽ ﻧﯿﺰ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻪ ﻧﻘﺶ ﺑﺎﺩ ﻭ ﻫﻮﺍﯼ ﺧﻮﺏ ﺍﯾﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﮐﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: «ﺍﺯ ﺑﺎﺩ ﻫﻢ ﺗﺸﮑﺮ ﻣﯽﮐﻨﯿﻢ!»
ﺍﯾﻦ ﻓﺮﺁﯾﻨﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﮐﻪ ﺍﺳﻨﺎﺩﯼ ﻣﺒﻨﯽ ﺑﺮ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﺩﻭﻟﺖ ﯾﺎﺯﺩﻫﻢ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪ؛ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﻭﺯﯾﺮ ﻧﻔﺖ، ﺭﺋﯿﺲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﻭ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﯾﺰﯼ ﻭ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﯼ ﺭﺋﯿﺲﺟﻤﻬﻮﺭﯼ ﺗﺎﮐﯿﺪ ﻣﯽﮐﺮﺩﻧﺪ ﮐﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﮐﻤﮏ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﯼ ﺭﻭﺯ ﺟﻬﺎﻥ (ﯾﻮﺭﻭ۴) ﺑﺎﺷﺪ، ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺁﻧﺎﻟﯿﺰ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﺧﻼﻑ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺣﮑﺎﯾﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ. ﺑﺮ ﺧﻼﻑ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺟﺒﺎﺭﯼ ۴۹۰۴ - ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﻨﺰﯾﻦ- ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﯽ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﻓﺮﻭﺭﺩﯾﻦ ﻣﺎﻩ ۱۳۹۱ ﻻﺯﻡﺍﻻﺟﺮﺍﺳﺖ ﺑﺎﯾﺪ «ﺑﻨﺰﻥ» ﻭ «ﺁﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ» ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺳﻨﺠﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﮕﯿﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﯽ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﯼ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪﻩ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺩﺍﺷﺖ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﺠﻮﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﮐﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﺷﺎﺧﺺ ﺯﯾﺴﺖﻣﺤﯿﻄﯽ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺭﺯﯾﺎﺑﯽ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻤﯽﮔﯿﺮﺩ.
ﻧﮑﺘﻪ ﻣﻬﻢ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫﺎﯼ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﯽﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﺎ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﺍﺩﺍﺭﻩ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺑﺮ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻣﺒﺎﺩﻻﺕ ﻣﻮﺍﺩ ﻧﻔﺘﯽ ﮐﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﻩ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺗﺎﯾﯿﺪ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺁﺯﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻩﻫﺎﯼ ﻣﺮﺟﻊ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﻩ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﯽ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭﺍﺭﺩ ﮐﺸﻮﺭ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺍﺯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻨﺰﯾﻨﯽ ﺣﻤﺎﯾﺖ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻃﺒﻖ ﺟﺪﺍﻭﻝ ﺁﻧﺎﻟﯿﺰ، ﺩﺭﺻﺪ «ﺑﻨﺰﻥ» ﻭ «ﺁﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ» ﺁﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺸﺪﻩ، ﺍﯾﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﺪﺍﻓﻊ ﺳﻼﻣﺖ، ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﯼ ﭘﺘﺮﻭﺷﯿﻤﯽ ﺭﺍ «ﻣﺘﻬﻢ» ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻻﯼ «ﺑﻨﺰﻥ» ﻭ «ﺁﺭﻭﻣﺎﺗﯿﮏ» ﻣﯽﮐﻨﺪ. ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺁﻧﺎﻟﯿﺰ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪﻫﺎﯼ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﯽﺩﻫﺪ ﺣﺠﻢ ﮔﻮﮔﺮﺩ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۱۰ ﭘﯽﭘﯽﺍﻡ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﯼ ﯾﻮﺭﻭ۴ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺯﻣﯿﻨﻪ ﻧﯿﺰ ﻣﺴﺆﻭﻻﻥ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺳﮑﻮﺕ
- ۱.۲k
- ۰۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
دیدگاه ها (۴)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط