شاهکار قرن
شاهکار نظامی قرن .چندی پیش شبکه منو تو در مستندی به نام سلاح های اینده توان نظامی امریکا را به رخ ما میکشید در همان روزها سیاستمداران امریکای از گزینه های نظامی هم گفتند بد نیست ما یاداوری کنیم ک شاهکار نظامی قرن ک در کتاب گینس ثبت شده را خلبانان دلاور ایرانی در حمله به اچ3خلق کردند باهم این شاهکار را برسی خواهیم کرد. اچ 3 یکی از بزرگترین عملیاتهای هوایی دنیاست که به نام فانتومها ثبت شده است. فانتومهای ایرانی طی یک عملیات پیچیده و تحسین برانگیز در فروردین1360 پایگاه هوایی الولید در مجموعه اچ 3 واقع در غرب عراق، در نزدیکی مرز این کشور بکلی نابود کردند. مسیر امن برای پرواز ، دور ماندن از رادارها و سیستم پدافند عراق و سوختگیری بین راه فاکتورهای مهم برای طراحی این عملیات بود
دافند بسیار قوی عراقی ها بود
موشکهای سام 2و3 که روس ها خودشون اونو تو خاک عراق نصب کرده بودن
تا شعاع 60 مایلی و ارتفاع 20000 پایی را پوشش میداد
(هر 3پا = 1 متر )(هر مایل برابر 1.6 کیلومتر)
وبرای طراحی یک عملیات در خاک عراق همه ی این شرایط باید در نظر گرفته میشد
بحث پدافند قوی عراقی موجب شده بود که ایرانیها تمام پرواز های خودشونو در ارتفاع پایین(lowpass ) انجام بدن .
شاهکار نظامی قرن. عملیات اگر فقط همین مشکلات را هم داشت به اندازه ی کافی غیرممکن به نظر می رسید اما مسئله ی دیگری وجود داشت که مهمترین چالش پیش روی عملیات بود. هیچ هواپیمایی به علت محدودیت سوخت نمی توانست چنین مسیر طولانی را رفته و بازگردد. پس در حین عملیات و بر فراز آسمان عراق که نفوذ با جنگنده ها هم در آن به اندازه ی کافی دشوار بود می بایست یک بویینگ برای رساندن سوخت به فانتومها با آنان همراه میشد. آیا یک بویینگ میتوانست خود را از دید رادارها مخفی کند? سرعت بویینگ بسیار کمتر از سرعت هواپیماهای جنگنده است بنابراین فانتومها نمی توانستند او راپوشش دهند
آیا یک بویینگ 707 شانسی برای گذشتن از مرز عراق و رسیدن به نقطه های که باید سوختگیری در آن انجام می شد را داشت? طبق برنامه ریزی عملیات، پس از اولین نوبت سوختگیری هواپیمای مادر باید صبر میکرد تا فانتومها عملیاتشان را بر فراز اچ 3 انجام دهند و در راه بازگشت (که این بار دیگر عراقیها هوشیار شده بودند) دوباره عملیات سوختگیری هوایی را انجام می داد .با همه این مشکلات سربازان جسور ایران این عملیات را انجام دادن و باعث شگفت زدگی کل جهانیان شدند روز عملیات فانتوم ها از ارومیه به راه افتادن اما هواپیمای بوئینگ از کجا امد?
جایی بسیار دورتر در فرودگاه لارناکا در قبرس یک هواپیمای بویینگ 707 متعلق به هواپیمایی ملی ایران (هما) ساعتی قبل وارد فرودگاه لارناکا شده بود و طبق برنامه ریزی قبلی آماده میشد تا بدون مسافر به تهران باز گردد.قبل از آنکه هواپیما باند فرودگاه را ترک کند دو مامور اطلاعاتی ایران که همراه مسافرین این پرواز همان روز وارد قبرس شده بودند به داخل کابین خلبان رفتند و با خلبان هواپیما به گفتگو نشستند. خلبان نمیتوانست چیزی را که میشنود باور کند. انجام چنین کاری دیوانگی محض بود، شانس موفقیت چیزی در حد صفر جلوه می کرد.
ساعتی بعد هر هشت هواپیما ناگهان بر فراز پایگاه ظاهر شدند. در چند دقیقه پرسنل پایگاه در جهنمی از آتش که از همه جا شعله میکشید بدام افتاده بودند. در برابر دیدگان ناباور آنها پایگاه اچ 3 با تمامی ابهت و نفوذ ناپذیریاش در زیر آتش سنگین فانتومهای ایرانی به تلی از خاکستر بدل شده بود .درود به همه دلاورانی که تاریخ به احترامشان زانو زد...
دافند بسیار قوی عراقی ها بود
موشکهای سام 2و3 که روس ها خودشون اونو تو خاک عراق نصب کرده بودن
تا شعاع 60 مایلی و ارتفاع 20000 پایی را پوشش میداد
(هر 3پا = 1 متر )(هر مایل برابر 1.6 کیلومتر)
وبرای طراحی یک عملیات در خاک عراق همه ی این شرایط باید در نظر گرفته میشد
بحث پدافند قوی عراقی موجب شده بود که ایرانیها تمام پرواز های خودشونو در ارتفاع پایین(lowpass ) انجام بدن .
شاهکار نظامی قرن. عملیات اگر فقط همین مشکلات را هم داشت به اندازه ی کافی غیرممکن به نظر می رسید اما مسئله ی دیگری وجود داشت که مهمترین چالش پیش روی عملیات بود. هیچ هواپیمایی به علت محدودیت سوخت نمی توانست چنین مسیر طولانی را رفته و بازگردد. پس در حین عملیات و بر فراز آسمان عراق که نفوذ با جنگنده ها هم در آن به اندازه ی کافی دشوار بود می بایست یک بویینگ برای رساندن سوخت به فانتومها با آنان همراه میشد. آیا یک بویینگ میتوانست خود را از دید رادارها مخفی کند? سرعت بویینگ بسیار کمتر از سرعت هواپیماهای جنگنده است بنابراین فانتومها نمی توانستند او راپوشش دهند
آیا یک بویینگ 707 شانسی برای گذشتن از مرز عراق و رسیدن به نقطه های که باید سوختگیری در آن انجام می شد را داشت? طبق برنامه ریزی عملیات، پس از اولین نوبت سوختگیری هواپیمای مادر باید صبر میکرد تا فانتومها عملیاتشان را بر فراز اچ 3 انجام دهند و در راه بازگشت (که این بار دیگر عراقیها هوشیار شده بودند) دوباره عملیات سوختگیری هوایی را انجام می داد .با همه این مشکلات سربازان جسور ایران این عملیات را انجام دادن و باعث شگفت زدگی کل جهانیان شدند روز عملیات فانتوم ها از ارومیه به راه افتادن اما هواپیمای بوئینگ از کجا امد?
جایی بسیار دورتر در فرودگاه لارناکا در قبرس یک هواپیمای بویینگ 707 متعلق به هواپیمایی ملی ایران (هما) ساعتی قبل وارد فرودگاه لارناکا شده بود و طبق برنامه ریزی قبلی آماده میشد تا بدون مسافر به تهران باز گردد.قبل از آنکه هواپیما باند فرودگاه را ترک کند دو مامور اطلاعاتی ایران که همراه مسافرین این پرواز همان روز وارد قبرس شده بودند به داخل کابین خلبان رفتند و با خلبان هواپیما به گفتگو نشستند. خلبان نمیتوانست چیزی را که میشنود باور کند. انجام چنین کاری دیوانگی محض بود، شانس موفقیت چیزی در حد صفر جلوه می کرد.
ساعتی بعد هر هشت هواپیما ناگهان بر فراز پایگاه ظاهر شدند. در چند دقیقه پرسنل پایگاه در جهنمی از آتش که از همه جا شعله میکشید بدام افتاده بودند. در برابر دیدگان ناباور آنها پایگاه اچ 3 با تمامی ابهت و نفوذ ناپذیریاش در زیر آتش سنگین فانتومهای ایرانی به تلی از خاکستر بدل شده بود .درود به همه دلاورانی که تاریخ به احترامشان زانو زد...
۲.۴k
۱۹ بهمن ۱۴۰۰
دیدگاه ها (۲)
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.