از دید سیاسی و حقوقی پرداخت بسیار کم برای کشته های ایران

از دید سیاسی و حقوقی پرداخت بسیار کم برای کشته های ایران یک اقدام خصمانه بود.همچنین 20 سال بعد به فرمانده ناو کاپتان راجرز مدال شجاعت جنگی داده شد. مدال البته برای کل خدمت راجرز بود نه جنگ خلیج فارس اما با توجه به سابقه او، عملی خلاف اخلاق و ادعای قبلی آمریکا بود. همچینین ناو وینسنس با 20 سال کار بازنشسته و اوراق شد که کارشناسان اینرا عملی برای جلوگیری از اقدام تلافی جویانه در سالهای بعد علیه ناو دانستند.
در گزارش نهایی هیئت حقیقت‌یاب پنتاگون به سرپرستی دریادار ویلیام فوگارتی علت وقوع حادثه فشار روانی ناشی از قرار گرفتن در وضعیت جنگی برای نخستین بار اعلام شد و تصدیق شد که هواپیمای ایرباس در خطوط هوایی تجاری بین‌المللی پیش‌بینی شده پرواز می‌کرده و در زمان حادثه در ارتفاع دوازده هزار پایی قرار داشت و از لحظه پرواز به روند صعودی خود ادامه داده بود.
ناخدا دوم کارلسون، فرمانده سابق ناو سایدز در این مورد معتقد است که ایرباس ایرانی علاوه بر علائمی که مبنی بر غیرنظامی بودن خود می‌فرستاده با سرعتی کم در حال اوج گرفتن بود و حتی اگر در چنین شرایطی نیز آن را به عنوان یک جت اف ۱۴ شناسایی می‌کردند باز من تردید دارم که یک هواپیمای اف ۱۴ می‌توانست تهدید سطحی را متوجه ناو وینسنس یا سایدز یا هر شناور دیگری کند.زیرا هواپیماهای تامکت ایران مجهز به سلاح‌های هوا به زمین نبودند.
کاپیتان دیوید کارلسون، فرماندهٔ ناو سایندرز مستقر در محل میگوید تنها یک مقصر برای حادثه بود و آنهم شخص ویلیام راجرز.
#تاریخ #تاریخی #ایران

روحشان شاد یادشان گرامی