ﺁﯾﺖﺍﻟﻠﻪ ﺷﯿﺦ ﺍﺳﻤﺎﻋﯿﻞ ﻧﻤﺎﺯﯼ ﺷﺎﻫﺮﻭﺩﯼ ﺍﺯ ﺳﻠﺴﻠﺔ

ﺁﯾﺖﺍﻟﻠﻪ ﺷﯿﺦ ﺍﺳﻤﺎﻋﯿﻞ ﻧﻤﺎﺯﯼ ﺷﺎﻫﺮﻭﺩﯼ ﺍﺯ ﺳﻠﺴﻠﺔ
ﺳﻌﺎﺩﺗﻤﻨﺪﺍﻥ ﻭ ﺯﻣﺮﺓ ﻧﯿﮑﺒﺨﺘﺎﻧﯽ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺳﻔﺮ
ﺑﯿﺖﺍﻟﻠﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺣﺎﺩﺛﻪﺍﯼ ﻫﻮﻟﻨﺎﮎ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺟﻤﻌﯽ
ﺍﺯ ﺣﺎﺟﯿﺎﻥ ﻭ ﺯﺍﺋﺮﺍﻥ ﺧﺎﻧﺔ ﺧﺪﺍ، ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﺩﯾﺪﺍﺭ
ﺟﻤﺎﻝ ﺩﻟﺮﺑﺎﯼ ﺣﻀﺮﺕ ﺑﻘﯿﺔﺍﻟﻠﻪ ـ ﺍﺭﻭﺍﺣﻨﺎ ﻓﺪﺍﻩ ـ
ﻣﯽﺷﻮﺩ.
ﺣﺎﺩﺛﻪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﺎ ﺁﻏﺎﺯ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﻭ ﻏﺮﻭﺭ
ﻭ ﺣﺮﻑ ﻧﺸﻨﻮﯼ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ
‏«ﺍﺻﻐﺮﺁﻗﺎ ‏» ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﺣﺎﻣﻞ ﺣﺠّﺎﺝ ﺩﺭ ﺑﺮﻫﻮﺕ ﻭ
ﺑﯿﺎﺑﺎﻥﻫﺎﯼ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺭﺍﻩ ﺭﺍ ﮔﻢ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﭘﯿﻤﻮﺩﻥ ﻣﺴﺎﻓﺘﯽ ﻃﻮﻻﻧﯽ ﺭﺍﻩ ﺑﻪ ﺟﺎﯾﯽ ﻧﻤﯽﺑﺮﻧﺪ. ﺩﺭ
ﺍﯾﻦ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺁﺏ ﺁﺷﺎﻣﯿﺪﻧﯽ ﻭ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎﻥ
ﺭﺳﯿﺪﻩ ﻭ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺣﺎﺟﯿﺎﻥ ﻧﺎﺍﻣﯿﺪﺍﻧﻪ ﺩﻝ ﺑﺮ ﻣﺮﮒ
ﻣﯽﻧﻬﻨﺪ. ﺑﻪ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺁﯾﺖﺍﻟﻠﻪ ﻧﻤﺎﺯﯼ، ﺗﻮﺳﻠﯽ ﺑﻪ
ﺁﺳﺘﺎﻥ ﻓﺮﯾﺎﺩﺭﺱ ﺑﯿﭽﺎﺭﮔﺎﻥ، ﺍﻣﺎﻡ ﺯﻣﺎﻥ ‏(ﻉ‏) ﺟﺴﺘﻪ
ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﯾﻦ ﺗﻮﺳﻞ ﻭ ﺗﻮﺟّﻪ ﮐﺎﺭﺳﺎﺯ ﻣﯽﺍﻓﺘﺪ ﻭ
ﻋﻨﺎﯾﺖ ﺍﻣﺎﻡ ﻋﺼﺮ‏(ﻉ ‏) ﺍﺯ ﺁﻧﺎﻥ ﺩﺳﺘﮕﯿﺮﯼ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ ﻭ
ﺣﺎﺟﯿﺎﻥ ﻧﯿﻢﺭﻭﺯ ﺑﺎ ﺣﻀﺮﺕ ﺑﻘﯿّﺔﺍﻟﻠﻪ ‏(ﻉ ‏) ﻫﻤﺴﻔﺮ
ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ..
ﺁﯾﺖﺍﻟﻠﻪ ﻧﻤﺎﺯﯼ، ﺍﻧﮕﯿﺰﻩ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﻧﻘﻞ ﺍﯾﻦ ﺗﺸﺮّﻑ ﺭﺍ
ﺷﺎﺩﯼ ﺩﻝ ﻣﺆﻣﻨﺎﻥ ﻣﺸﺘﺎﻕ ﺑﻪ ﺩﯾﺪﺍﺭ ﺍﻣﺎﻡ ﻋﺼﺮ‏(ﻉ ‏)
ﺑﯿﺎﻥ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﻣﯽﻓﺮﻣﺎﯾﺪ: ‏«ﺍﯾﻦ ﺗﺸﺮّﻑ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﯼ
ﺗﺬّﮐﺮ ﻭ ﻋﻤﻞ ﺑﻪ ﺁﯾﺔ ‏« ﻭﺫﮐّﺮ ﻓﺎﻥّ ﺍﻟﺬﮐﺮﯼ ﺗﻨﻔﻊ
ﺍﻟﻤﺆﻣﻨﯿﻦ‏» ﻧﻘﻞ ﻣﯽﮐﻨﻢ ﻭ ﺍﻣﯿﺪﻭﺍﺭﻡ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺗﺬﮐّﺮ،
ﻣﻮﺛﺮ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻗﻠﻮﺏ ﻣﺆﻣﻨﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻤﺎﻉ ﺍﯾﻦ
ﺣﮑﺎﯾﺖ، ﺍﺯ ﻣﺤﺒّﺖ ﺑﻪ ﺣﻀﺮﺕ ﺑﻘﯿﺔﺍﻟﻠﻪ ﺳﺮﺷﺎﺭ
ﮔﺮﺩﺩ. ﺍﯾﻦ ﺣﻘﯿﺮ ﻧﺎﻗﺎﺑﻞ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﺮﺣﻤﺖ ﺣﻀﺮﺕ ﺣﻖ
ـ ﺟﻞّ ﻭ ﻋﻼ ـ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﺪﻡ ﻭ ﺧﺪﺍﻭﻧﺪ ﺳﻌﺎﺩﺕ ﺗﺸﺮّﻑ
ﺑﻪ ﻣﺤﻀﺮ ﺣﻀﺮﺕ ﻣﻬﺪﯼ ‏(ﻉ ‏) ﺭﺍ ﻧﺼﯿﺒﻢ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺣﺪﻭﺩ
ﻧﺼﻒ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺧﺪﻣﺖ ﺁﻥ ﺣﻀﺮﺕ ﺑﻮﺩﯾﻢ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﺍﯾﻦ ﮐﻪ ﻏﺎﯾﺐ ﺷﺪﻧﺪ، ﺩﺍﻧﺴﺘﯿﻢ ﮐﻪ ﺍﯾﺸﺎﻥ، ﺣﻀﺮﺕ
ﺑﻘﯿﺔﺍﻟﻠﻪ ـ ﺍﺭﻭﺍﺣﻨﺎ ﻓﺪﺍﻩ ـ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ‏»۱ ﻻﺯﻡ ﺑﻪ
ﯾﺎﺩﺁﻭﺭﯼ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺟﻨﺎﺏ ﻧﻤﺎﺯﯼ ﺷﺎﻫﺮﻭﺩﯼ
ﺗﺸﺮّﻓﺎﺕ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﺤﻀﺮ ﺍﻣﺎﻡ ﺯﻣﺎﻥ ‏(ﻉ ‏)
ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ ﮐﻪ ﻃﺎﻟﺒﺎﻥ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﮐﺘﺎﺏ ﻣﺠﺎﻟﺲ
ﺣﻀﺮﺕ ﻣﻬﺪﯼ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ .
ﺩﺍﻣﻦ ﺍﯾﻦ ﻣﻘﺪﻣﻪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻣﯽﭼﯿﻨﯿﻢ ﻭ ﺧﻮﺷﺘﺮ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺳﺮّ ﺩﻟﺒﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺯﺑﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺍﯾﺸﺎﻥ ﻧﻪ ﺩﯾﮕﺮﺍﻥ
ﺑﺸﻨﻮﯾﻢ. ﺍﯾﻦ ﺷﻤﺎ ﻭ ﺍﯾﻦ ﺳﻮﻏﺎﺕ ﺳﻔﺮ، ﻭ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ
ﺭﺍﻩ.
ﺩﯾـﺪﺍﺭ ﯾﺎﺭ ﻏﺎﺋﺐ ﺩﺍﻧﯽ ﭼﻪ ﺫﻭﻕ ﺩﺍﺭﺩ
ﺍﺑﺮﯼ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺑﯿﺎﺑﺎﻥ ﺑﺮ ﺗﺸﻨﻪﺍﯼ ﺑﺒﺎﺭﺩ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۱۳۳۶ ﻫﺠﺮﯼ ﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺟﻤﻌﯽ
ﺍﺯ ﺑﺮﺍﺩﺭﺍﻥ ﺍﯾﻤﺎﻧﯽ ﺑﻪ ﻣﮑّﻪ ﻣﻌﻈّﻤﻪ ﻣﺸﺮّﻑ ﺷﺪﯾﻢ.
ﺍﻣﯿﺮﺍﻟﺤﺎﺝ ﻭ ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﻣﺎ ‏« ﺻﺪﺭ ﺍﻻﺷﺮﺍﻑ‏» ﺑﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﭼﯿﺰﯼ ﺣﺪﻭﺩ ۲۵۰ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺗﺎ ۳۰۰
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻣﯽﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎﯾﯽ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ
ﻣﯽﺑﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﮑّﻪ ﺭﺳﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﺎ ﺑﻪ
ﻋﺮﺍﻕ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﻨﺪ .
ﻣﻦ ﺑﺮﺍﯼ ﭼﻬﺎﺭﺩﻫﻤﯿﻦ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺑﯿﺖﺍﻟﻠﻪ
ﺍﻟﺤﺮﺍﻡ ﻣﺸﺮّﻑ ﻣﯽﺷﺪﻡ ﻭ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺭﻭﺣﺎﻧﯽ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ
ﺧﺪﻣﺖ ﻣﯽﮐﺮﺩﻡ. ﺁﻥ ﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﺭﺍﻩ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻪ
ﻋﺮﺍﻕ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ ﻣﺴﺎﺋﻠﯽ، ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﻗﻮﺍﻧﯿﻨﯽ ﺑﺮﺍﯼ
ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎﯼ ﺣﺠّﺎﺝ ﻭﺿﻊ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺁﻥ ﺍﯾﻦ ﮐﻪ
ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎﯼ ﺯﺍﺋﺮﺍﻥ ﺧﺎﻧﺔ ﺧﺪﺍ ﺑﺎﯾﺪ ﺩﺭ ﯾﮏ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ
ﺻﺪﺗﺎﯾﯽ ﻭ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻫﻢ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﻨﺪ . ﻫﺮ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﯾﮏ
ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﯾﮏ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﻫﻢ، ﻟﻮﺍﺯﻡ ﯾﺪﮐﯽ ﻭ
ﻣﻠﺰﻭﻣﺎﺕ ﺩﯾﮕﺮ ﺭﺍ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺣﻤﻞ ﻣﯽﮐﺮﺩ.
ﺿﻤﻨﺎً ﺩﻭ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﭘﻠﯿﺲ، ﯾﮑﯽ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﻭ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﺩﺭ
ﻋﻘﺐ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﻭﻇﯿﻔﺔ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﺯ ﻗﺎﻓﻠﻪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ
ﺩﺍﺷﺖ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﻣﺎ ﺩﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﻧﺎﻡﻫﺎﯼ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺁﻗﺎ
ﻭ ﺍﺻﻐﺮﺁﻗﺎ ﺩﺍﺷﺖ ﮐﻪ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺑﭽّﺔ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺑﻪ ﺭﺍﻩ ﺍﻓﺘﺎﺩ ﺍﺻﻐﺮﺁﻗﺎ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﯽ
ﻣﯽﮐﺮﺩ. ﺍﺯ ﻗﻀﺎ ﻣﺎﺷﯿﻦِ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺁﺧﺮ ﺻﻒ، ﭘﺸﺖ ﺳﺮ
ﻫﻤﺔ ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺍﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺻﻐﺮﺁﻗﺎ
ﺭﺍ ﺧﯿﻠﯽ ﻧﺎﺭﺍﺣﺖ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺷﺮﻭﻉ ﮐﺮﺩ ﺑﻪ ﻏُﺮﻭ ﻟُﻨﺪ
ﮐﺮﺩﻥ ﻭ ﺍﯾﻦ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺣﺮﮐﺖ ﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺁﺧﺮﯼ
ﺑﻮﺩﯾﻢ، ﺩﺭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻦ ﻫﻢ ﺁﺧﺮﯼ ﺷﺪﯾﻢ ﻭ ﺑﺎﯾﺪ ﺗﺎ ﺁﺧﺮ
ﻣﺴﯿﺮ ﺧﺎﮎ ﺑﺨﻮﺭﯾﻢ. ﻣﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﺍﺯ ﺻﻒِ ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎ
ﺧﺎﺭﺝ ﻣﯽﺷﻮﻡ ﻭ ﻣﯽﺭﻭﻡ ﺩﺭ ﺟﻠﻮﯼ ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎﯼ
ﺩﯾﮕﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽﮔﯿﺮﻡ.
ﮔﻢ ﺷﺪﻥ ﺩﺭ ﺑﯿﺎﺑﺎﻥ
ﺍﺻﻐﺮﺁﻗﺎ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷﺖ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺻﻒ ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎ ﺟﺪﺍ
ﺷﺪﻩ، ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﯿﻤﻮﺩﻥ ﻣﺴﺎﻓﺘﯽ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ
ﻣﻠﺤﻖ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺟﻠﻮﯼ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﯿﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﻭ
ﻧﺎﺩﺍﻧﺴﺘﻪ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺭﺍ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺟﺪﺍ
ﺷﺪ. ﻣﻦ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ ﺳﻔﺮﻫﺎﯼ ﻣﺘﻤﺎﺩﯼ ﻣﯽﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﮐﻪ
ﺑﯿﺎﺑﺎﻥﻫﺎﯼ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺑﯽﺳﺮﻭﺗﻪ ﻭ ﺑﯽ ﺍﻧﺘﻬﺎﺳﺖ. ﻟﺬﺍ
ﺍﻭ ﺭﺍ ﺧﯿﻠﯽ ﻧﺼﯿﺤﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﻧﻤﻮﺩﻡ ﮐﻪ ﺍﺯ
ﻗﺎﻓﻠﻪ ﺟﺪﺍ ﻧﺸﻮﺩ ﻭ ﻃﺒﻖ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﺪ
ﺍﻣﺎ ﺍﻭ ﮔﻮﺵ ﻧﮑﺮﺩ. ﺣﺎﺟﯿﺎﻥ ﺩﯾﮕﺮ ﻫﻢ ﺳﮑﻮﺕ
ﮐﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻣﻦ ﻫﻤﺮﺍﻫﯽ ﻧﮑﺮﺩﻧﺪ.
ﺍﺻﻐﺮﺁﻗﺎ ﺗﺼﻤﯿﻢ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﺓ
ﮐﺎﻓﯽ ﺁﺏ ﻭ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺩﺍﺭﯾﻢ ﻭ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﯿﻢ ﺍﺯ ﯾﮏ ﺭﺍﻩ
ﻓﺮﻋﯽ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺟﻠﻮﯼ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺑﺮﺳﺎﻧﯿﻢ. ﺍﻭ ﺍﺯ
ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺟﺪﺍ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﯿﺎﺑﺎﻥ ﺑﻪ ﺭﺍﻩ ﺍﻓﺘﺎﺩ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ
ﻃﯽّ ﻣﺴﺎﻓﺘﯽ ﻃﻮﻻﻧﯽ ﺭﺍﻩ ﺭﺍ ﮔﻢ ﮐﺮﺩ ﻭ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺖ
ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﮐﺎﺭﻭﺍﻥ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ. ﮐﻢﮐﻢ ﺷﺐ ﻫﻢ ﻓﺮﺍ
ﺭﺳﯿﺪ. ﻣﺎ ﺑﺎ ﺩﺍﺩ ﻭ ﻓﺮﯾﺎﺩ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﯿﻢ ﮐﻪ ﻣﺎﺷﯿﻦ
ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﮐﻨﺪ ﺗﺎ ﻧﻤﺎﺯ ﺑﺨﻮﺍﻧﯿﻢ. ﻭﻗﺘﯽ ﺍﺯ ﻣﺎﺷﯿﻦ
ﭘﯿﺎﺩﻩ ﺷﺪﻡ؛ ﺑﻪ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﻧﮕﺎﻩ ﮐﺮﺩﻡ ﻭ ﺩﯾﺪﻡ ﮐﻪ
ﻓﺎﺻﻠﺔ ﻣﺎ ﺑﺎ ﻫﻔﺖ ﺑﺮﺍﺩﺭﺍﻥ ‏( ﻫﻔﺖ ﺍﻭﺭﻧﮓ‏) ﺯﯾﺎﺩ
ﺷﺪﻩ، ﻓﻬﻤﯿﺪﻡ ﮐﻪ ﺭﺍﻩ ﺯﯾﺎﺩﯼ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺁﻣﺪﻩﺍﯾﻢ
ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﺧﺎﻃﺮ ﺑﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﮔﻔﺘﻢ: ‏« ﺍﻣﺸﺐ ﺭﺍ ﻫﻤﯿﻦﺟﺎ
ﺑﯿﺘﻮﺗﻪ ﻣﯽﮐﻨﯿﻢ ﻭ ﻓﺮﺩﺍ ﺻﺒﺢ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﺭﺍﻫﯽ ﮐﻪ
ﺁﻣﺪﻩﺍﯾﻢ، ﺑﺎﺯ ﻣﯽﮔﺮﺩﯾﻢ‏».
ﻓﺮﺩﺍ ﺻﺒﺢ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﯾﻢ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﺭﺍﻩ ﺩﯾﺮﻭﺯﯼ
ﺑﺮﮔﺮﺩﯾﻢ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺟﺎ ﮐﻪ ﺻﺤﺮﺍﻫﺎﯼ ﺣﺠﺎﺯ ﺩﺍﺭﺍﯼ
ﺷﻦﻫﺎﯼ ﻧﺮﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﺩ ﺁﻥﻫﺎ ﺭﺍ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﺣﺮﮐﺖ
ﻣﯽﺩﻫﺪ، ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﯿﻢ ﺭﺍﻩِ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺭﺍ ﭘﯿﺪﺍ ﮐﻨﯿﻢ. ﻫﯿﭻ
ﺍﺛ