PrideFestiva PrideF
第一輛Pride汽車源自美國生產的福特Festiva車型。 [7] 早期的Pride車型是基於馬自達121和福特Festiva打造,之後由韓國起亞汽車公司進行了一些改進後生產。但由於缺乏必要的安全性能,該車型未能獲得出口美國和歐洲的許可。
Pride憑藉其低廉的製造成本和豐富的配件,多年來一直是伊朗最暢銷的車款。然而,與國外價格較低的新車相比,例如現代Accent、雪佛蘭Aveo、福特Fiesta、豐田Yaris、本田Fit、起亞Forte和日產Sentra等車型,近年來Pride飽受批評。經過多年的爭議,Pride於2020年7月停產。
Pride在伊朗生產了20多年,並衍生出多種車型。在伊朗,Pride車型包括兩款轎車(131和132)、一款掀背車(111)、一款名為141的掀背車以及一款名為151的皮卡。此外,131車型在內飾設計變更和外觀小幅更新之前被稱為Saipa Saba,而其掀背車型(後被111車型取代)也曾被稱為Saipa Nasim。
據Saipa公司稱,132、111和131車型分別於2019年1月、2020年5月和2020年7月停產,Pride車型被Tiba、Saina和Quick車型取代。
伊朗法醫組織認定Pride系列車款是造成交
通事故死亡人數最多的車款。
#ماشین #بوگاتی #ماشین #سوپرا #نیسان_جی_تی_ار
Pride憑藉其低廉的製造成本和豐富的配件,多年來一直是伊朗最暢銷的車款。然而,與國外價格較低的新車相比,例如現代Accent、雪佛蘭Aveo、福特Fiesta、豐田Yaris、本田Fit、起亞Forte和日產Sentra等車型,近年來Pride飽受批評。經過多年的爭議,Pride於2020年7月停產。
Pride在伊朗生產了20多年,並衍生出多種車型。在伊朗,Pride車型包括兩款轎車(131和132)、一款掀背車(111)、一款名為141的掀背車以及一款名為151的皮卡。此外,131車型在內飾設計變更和外觀小幅更新之前被稱為Saipa Saba,而其掀背車型(後被111車型取代)也曾被稱為Saipa Nasim。
據Saipa公司稱,132、111和131車型分別於2019年1月、2020年5月和2020年7月停產,Pride車型被Tiba、Saina和Quick車型取代。
伊朗法醫組織認定Pride系列車款是造成交
通事故死亡人數最多的車款。
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- ۲۸ آذر ۱۴۰۴
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