سوخت گیری هوایی5

Observation همیشه موقعیت سمت راست تانکر سوخت رسان می باشد و همه هواپیما ها باید از این سمت به تانکر ملحق شوند.
Pre-contact
در این حالت خلبان موقعیت Observation و ترک کرده و هواپیما و به فاصله چند متری پشت تانکر میرساند.
Contact
در این حالت یعنی خلبان اجازه این و داره که نزدیک پراب یا بوم سوختگیری شده و عملیات دریافت سوخت را آغاز کند.
انواع روش های سوخت رسانی
سوخت گیری هوایی به دو روش کلی انجام میپذیر.
1) روش استفاده از پراب و سبد
2) روش استفاده از بوم
پراب و سبد
این نوع سوختگیری روش استاندارد سوختگیری نیروی دریایی آمریکا می باشد که هواپیما دریافت کننده سوخت مجهز به میله پراب می باشد و باید با نزدیک شدن به تانکر سوخت رسان پراب را داخل سبد تانکر وارد کند. در این روش تمام کارها به عهده خلبان دریافت کننده سوخت میباشد خبری از اوپراتور سوخت رسان نیست.
سوختگیری هوایی به عملیات انتقال سوخت از یک تانکر به هواپیما یا هلیکوپتر در حال پرواز می گویند.امروزه ارتش های مدرن دنیا سرمایه گذاری زیادی روی توسعه و تجهیز ناوگان خود به تانکرهای سوخت رسان می کنند و در کنار هواپیما آواکس تانکرهای سوخت رسان یکی از مهم ترین تجهیزات نیروهای نظامی را تشکیل می دهند.سوختگیری هوایی به هواپیما دریافت کننده سوخت این امکان میده و که مدت زمان بیشتری در ماموریت خود باقی بماند از به پرواز در آمدن هواپیما جدیدی از پایگاه جلوگیری میکند همچنین در زمان جنگ کشوری که مجهز به ناوگان تانکرهای سوخت رسان باشد توانایی انجام عملیات های برون مرزی قدرتمند تری دارد.