LEXUS RC F (3)
LEXUS RC F (3)
آیرودینامیک این خودرو نیز ارتقاء یافته تا بتواند از عهده نیروی فراوان تولیدی بر آید و کنترل خود را حفظ کند. بالچه اکتیو عقب ، سیستم تعلیق و ترمز ویژه در این راه به این خودرو یاری می رسانند. هر عنصری به خودی خود آیرودینامیک را بهبود می بخشد ؛
برای مثال فرم L مانند در امتداد گلگیرهای جلو علاوه بر این که زیبایی خاصی به RC F بخشیده ، طراحی را پویاتر کرده و حرف اول نام برند را تداعی می کند و در بهبود آیرودینامیکی تاثیر بسزایی دارد. افزایش ارتفاع کاپوت نیز محیطی مناسب برای میزبانی موتور بزرگ تر بوجود آورده است. از طرف دیگر ظاهری نیرومندتر و تهاجمی تر برای RC F بوجود آورده است.
آیرودینامیک این خودرو نیز ارتقاء یافته تا بتواند از عهده نیروی فراوان تولیدی بر آید و کنترل خود را حفظ کند. بالچه اکتیو عقب ، سیستم تعلیق و ترمز ویژه در این راه به این خودرو یاری می رسانند. هر عنصری به خودی خود آیرودینامیک را بهبود می بخشد ؛
برای مثال فرم L مانند در امتداد گلگیرهای جلو علاوه بر این که زیبایی خاصی به RC F بخشیده ، طراحی را پویاتر کرده و حرف اول نام برند را تداعی می کند و در بهبود آیرودینامیکی تاثیر بسزایی دارد. افزایش ارتفاع کاپوت نیز محیطی مناسب برای میزبانی موتور بزرگ تر بوجود آورده است. از طرف دیگر ظاهری نیرومندتر و تهاجمی تر برای RC F بوجود آورده است.
- ۸۳۴
- ۰۳ دی ۱۳۹۳
دیدگاه ها (۷)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط