هایپرکار جدید آستون مارتین یعنی والکری تاکنون سروصدای زیا
هایپرکار جدید آستون‌مارتین یعنی والکری تاکنون سروصدای زیادی به پا کرده و بحث و گفتگوهای زیادی در رابطه با آن مطرح شده است اما تاکنون مشخصات دقیق و رسمی آن مشخص نبود. تابه‌حال می‌دانستیم این هایپرکار بریتانیایی به یک پیشرانهٔ 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی ساخت کاسورث به همراه سیستم هیبریدی مجهز است اما خروجی دقیق این سیستم مشخص نبود.
حالا اما به‌تازگی به‌طور رسمی مشخصات جدیدی از والکری منتشر شده که نشان می‌دهد قوای محرکهٔ این ماشین مجموعاً 1160 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور دارد. 1000 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن متر گشتاور از این خروجی فوق‌العاده توسط پیشرانهٔ V12 بنزینی تنفس طبیعی تولید می‌شود و سیستم هیبریدی که توسط شرکت ریماک ساخته شده است نیز 160 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور دیگر را به آن اضافه می‌کند. پیشرانهٔ بنزینی والکری می‌تواند به دور خارق‌العادهٔ 11,100 rpm دست پیدا کند درحالی‌که حداکثر قدرت خود را در دور 10,500 rpm ارائه می‌کند.
معاون ارشد و رئیس بخش خودروهای ویژهٔ آستون‌مارتین آقای «دیوید کینگ» ضمن اعلام این مشخصات گفته است:
«ردبول، کاسورث و ریماک شرکای فوق‌العاده‌ای در توسعهٔ این قوای محرکه بوده‌اند. ما یک سیستم هیبریدی را تولید کرده‌ایم که با قوانین آلایندگی سازگاری دارد و هم‌اکنون آماده است که درون اولین پروتوتایپ فیزیکی و واقعی ما قرار گیرد. من مطمئن هستم که کل دنیا برای دیدن این خودرو درون پیست، فوق‌العاده هیجان‌زده و مشتاق هستند».
عبارت «خودروی مسابقه‌ای برای جاده‌های عمومی» در توصیف خودروها به یک کلیشه تبدیل شده است اما این توصیف مناسبی برای آستون‌مارتین والکری است. سازندهٔ بریتانیایی می‌گوید پیشرانهٔ V12 این هایپرکار از خودروهای فرمول یک دههٔ 90 میلادی الهام گرفته است اما این الهام با بهره‌گیری از دو دهه پیشرفت در طراحی، متریال و تجربهٔ تولید همراه شده است. در همین حال، برای کسانی خواهان نسخهٔ نهایی والکری هستند و با قربانی کردن قابلیت رانندگی این هایپرکار در جاده‌های عمومی مشکلی ندارند، آستون‌مارتین پکیج عملکرد پیست AMR را به‌صورت سفارشی ارائه کرده است.
این مدل به ترمزهای تیتانیومی، چرخ‌های منیزیومی با رینگ‌های آئرودینامیک فیبر کربنی و تنظیمات تعلیق متفاوتی مجهز بوده و به‌منظور ارائهٔ عملکرد بهتری در پیست، در پانل‌های بدنهٔ آن تجدیدنظر شده است. آستون‌مارتین تخمین زده است که والکری AMR با این تغییرات در پیست‌ها هشت درصد سریع‌تر از نسخهٔ جاده‌ای خواهد بود. سازندهٔ بریتانیایی تنها 150 دستگاه از والکری تولید خواهد کرد که حتی با وجود قیمت 3.2 میلیون دلاری، هم‌اکنون برای همهٔ آن‌ها خریدار وجود دارد. تحویل نخستین نمونه‌های این هایپراسپرت به خریداران قبل از پایان سال جاری آغاز خواهد شد.
حالا اما به‌تازگی به‌طور رسمی مشخصات جدیدی از والکری منتشر شده که نشان می‌دهد قوای محرکهٔ این ماشین مجموعاً 1160 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور دارد. 1000 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن متر گشتاور از این خروجی فوق‌العاده توسط پیشرانهٔ V12 بنزینی تنفس طبیعی تولید می‌شود و سیستم هیبریدی که توسط شرکت ریماک ساخته شده است نیز 160 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور دیگر را به آن اضافه می‌کند. پیشرانهٔ بنزینی والکری می‌تواند به دور خارق‌العادهٔ 11,100 rpm دست پیدا کند درحالی‌که حداکثر قدرت خود را در دور 10,500 rpm ارائه می‌کند.
معاون ارشد و رئیس بخش خودروهای ویژهٔ آستون‌مارتین آقای «دیوید کینگ» ضمن اعلام این مشخصات گفته است:
«ردبول، کاسورث و ریماک شرکای فوق‌العاده‌ای در توسعهٔ این قوای محرکه بوده‌اند. ما یک سیستم هیبریدی را تولید کرده‌ایم که با قوانین آلایندگی سازگاری دارد و هم‌اکنون آماده است که درون اولین پروتوتایپ فیزیکی و واقعی ما قرار گیرد. من مطمئن هستم که کل دنیا برای دیدن این خودرو درون پیست، فوق‌العاده هیجان‌زده و مشتاق هستند».
عبارت «خودروی مسابقه‌ای برای جاده‌های عمومی» در توصیف خودروها به یک کلیشه تبدیل شده است اما این توصیف مناسبی برای آستون‌مارتین والکری است. سازندهٔ بریتانیایی می‌گوید پیشرانهٔ V12 این هایپرکار از خودروهای فرمول یک دههٔ 90 میلادی الهام گرفته است اما این الهام با بهره‌گیری از دو دهه پیشرفت در طراحی، متریال و تجربهٔ تولید همراه شده است. در همین حال، برای کسانی خواهان نسخهٔ نهایی والکری هستند و با قربانی کردن قابلیت رانندگی این هایپرکار در جاده‌های عمومی مشکلی ندارند، آستون‌مارتین پکیج عملکرد پیست AMR را به‌صورت سفارشی ارائه کرده است.
این مدل به ترمزهای تیتانیومی، چرخ‌های منیزیومی با رینگ‌های آئرودینامیک فیبر کربنی و تنظیمات تعلیق متفاوتی مجهز بوده و به‌منظور ارائهٔ عملکرد بهتری در پیست، در پانل‌های بدنهٔ آن تجدیدنظر شده است. آستون‌مارتین تخمین زده است که والکری AMR با این تغییرات در پیست‌ها هشت درصد سریع‌تر از نسخهٔ جاده‌ای خواهد بود. سازندهٔ بریتانیایی تنها 150 دستگاه از والکری تولید خواهد کرد که حتی با وجود قیمت 3.2 میلیون دلاری، هم‌اکنون برای همهٔ آن‌ها خریدار وجود دارد. تحویل نخستین نمونه‌های این هایپراسپرت به خریداران قبل از پایان سال جاری آغاز خواهد شد.
۲.۵k
۱۴ اسفند ۱۳۹۷
دیدگاه ها (۳)
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.