🔺ایران با وجود اینکه مورد نکوهش، تحریم و انزوای بینالملل
🔺ایران با وجود اینکه مورد نکوهش، تحریم و انزوای بینالمللی قرار گرفته، اما برای دههها #تنگه_هرمز را بدون عوارض نگه داشته.
🔸مصر برای هر ترانزیت از طریق کانال سوئز، بین ۳۰۰ تا ۷۰۰ هزار دلار یا بیشتر هزینه دریافت میکند. برای کشتیهای کانتینری بسیار بزرگ یا نفتکشها، این رقم میتواند از یک میلیون دلار هم فراتر رود.
🔹پاناما برای هر ترانزیت، ۱۵۰ تا ۴۵۰ هزار دلار هزینه دریافت میکند. کشتیهای غولپیکر نئوپاناماکس برای عبور از کانال پاناما تا ۵۰۰ هزار دلار یا بیشتر هزینه میدهند.
🔸ترکیه برای "تنگه بسفر" عوارض دریافت میکند.
🔹کانادا و آمریکا هر دو برای آبراه "سنت لارنس" عوارض میگیرند.
🤔😳 اما ایران کشور بدی است!
🌍 #انتشار_حداکثری_با_شما
🌐 به عصــــای موســــی بپیوندید👇
Ⓜ️ @mosesom ایتا
Ⓜ️ @moseesom بله
🔸مصر برای هر ترانزیت از طریق کانال سوئز، بین ۳۰۰ تا ۷۰۰ هزار دلار یا بیشتر هزینه دریافت میکند. برای کشتیهای کانتینری بسیار بزرگ یا نفتکشها، این رقم میتواند از یک میلیون دلار هم فراتر رود.
🔹پاناما برای هر ترانزیت، ۱۵۰ تا ۴۵۰ هزار دلار هزینه دریافت میکند. کشتیهای غولپیکر نئوپاناماکس برای عبور از کانال پاناما تا ۵۰۰ هزار دلار یا بیشتر هزینه میدهند.
🔸ترکیه برای "تنگه بسفر" عوارض دریافت میکند.
🔹کانادا و آمریکا هر دو برای آبراه "سنت لارنس" عوارض میگیرند.
🤔😳 اما ایران کشور بدی است!
🌍 #انتشار_حداکثری_با_شما
🌐 به عصــــای موســــی بپیوندید👇
Ⓜ️ @mosesom ایتا
Ⓜ️ @moseesom بله
- ۹۴۶
- ۰۱ فروردین ۱۴۰۵
دیدگاه ها (۰)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط