بسياري از مردم سيستم‌هاي اتوماتيكي با ويژگي كم و زياد كرد
بسياري از مردم سيستم‌هاي اتوماتيكي با ويژگي كم و زياد كردن دستي دنده را تحت عنوان "تيپ‌ترونيك" مي‌شناسند؛ درحالي كه "تيپ ترونيك" محصول انحصاري شركت آلماني پورشه است كه ليسانس استفاده از آن را به شركت‌هاي خودروسازي ديگري چون لندروور و گروه فولكس‌واگن (آئودي، سئات، اشكودا، بوگاتي، لامبورگيني، پورشه و فولكس‌واگن) فروخته است. تيپ‌ترونيك عملكردي شبيه به دنده‌هاي معمولي اتوماتيك دارد، با اين تفاوت كه به شما اجازه مي‌دهد در هنگام رانندگي زودتر از سيستم اتوماتيك اقدام به تعويض دنده‌ها كنيد. با وجود اين، در مدت زماني كه تعويض دنده اتوماتيك به طول مي‌انجامد، راننده ضمن كنترل دنده‌ها در پيچ، مي‌تواند با دخالت در تعويض خودكار دنده‌ها، به شتاب خودرو كمك كند و گذشته از آن، در هنگام سبقت گرفتن، دنده معكوس دهد. همانطور كه اشاره شد، در برخي مدل‌ها، كم و زياد كردن دنده‌ها با اهرم‌هاي تعبيه شده در پشت غربيلك فرمان يا توسط دكمه‌هاي تعبيه شده روي آن صورت مي‌گيرد كه در اين حالت، راننده مي‌تواند وضعيت دنده را روي صفحه كيلومتر ديجيتالي مشاهده كند.
اگرچه تيپ‌ترونيك همانند ساير گيربكس‌هاي اتوماتيك، از مبدل گشتاور استفاده مي‌كند، اما بايد گفت، تيپ‌ترونيك همانند گيربكس‌هاي دستي كه توسط سيستم‌هاي كامپيوتري كنترل مي‌شوند،نيست و حتي نيمه-اتوماتيك هم محسوب نمي‌شود. براي مثال، شركت آئودي در برخي خودروهاي خود از تيپ‌ترونيك 5 سرعته استفاده مي‌كند كه تعويض دنده‌ها از يك به دو در هنگام حركت از حالت توقف كامل، به صورت اتوماتيك انجام مي‌شود. حتي در زماني كه حالت دستي انتخاب شده است، سيستم هوشمندانه منتظر اضافه كردن دنده‌ها توسط راننده از 2 به 3، 3 به 4 و 4 به 5 مي‌شود، البته اگر راننده به هر دليلي، دنده را دير عوض كرد و خط قرمز تعويض دنده رد شد، خود سيستم براي جلوگيري از صدمه ديدن موتور، به صورت اتوماتيك اقدام به اضافه كردن دنده مي‌كند.
تيپ‌ترونيك s
اين سيستم نسخه به روز شده تيپ‌ترونيك است و در آن بدون اينكه راننده حالت دستي را انتخاب كند، مي‌تواند به كم و زياد كردن دنده‌ها بپردازد. اگر راننده به مدت 8 ثانيه اقدام به تعويض دنده نكرده باشد، سيستم به حالت اتوماتيك برمي‌گردد و كنترل امور را به دست مي‌گيرد. تيپ‌ترونيك s براي اولين بار در پورشه باكستر به كار گرفته شد و سپس در ساخت پورشه كاين، به تيپ‌ترونيك s شش سرعته تبديل شد.
اگرچه تيپ‌ترونيك همانند ساير گيربكس‌هاي اتوماتيك، از مبدل گشتاور استفاده مي‌كند، اما بايد گفت، تيپ‌ترونيك همانند گيربكس‌هاي دستي كه توسط سيستم‌هاي كامپيوتري كنترل مي‌شوند،نيست و حتي نيمه-اتوماتيك هم محسوب نمي‌شود. براي مثال، شركت آئودي در برخي خودروهاي خود از تيپ‌ترونيك 5 سرعته استفاده مي‌كند كه تعويض دنده‌ها از يك به دو در هنگام حركت از حالت توقف كامل، به صورت اتوماتيك انجام مي‌شود. حتي در زماني كه حالت دستي انتخاب شده است، سيستم هوشمندانه منتظر اضافه كردن دنده‌ها توسط راننده از 2 به 3، 3 به 4 و 4 به 5 مي‌شود، البته اگر راننده به هر دليلي، دنده را دير عوض كرد و خط قرمز تعويض دنده رد شد، خود سيستم براي جلوگيري از صدمه ديدن موتور، به صورت اتوماتيك اقدام به اضافه كردن دنده مي‌كند.
تيپ‌ترونيك s
اين سيستم نسخه به روز شده تيپ‌ترونيك است و در آن بدون اينكه راننده حالت دستي را انتخاب كند، مي‌تواند به كم و زياد كردن دنده‌ها بپردازد. اگر راننده به مدت 8 ثانيه اقدام به تعويض دنده نكرده باشد، سيستم به حالت اتوماتيك برمي‌گردد و كنترل امور را به دست مي‌گيرد. تيپ‌ترونيك s براي اولين بار در پورشه باكستر به كار گرفته شد و سپس در ساخت پورشه كاين، به تيپ‌ترونيك s شش سرعته تبديل شد.
- ۴۲۹
- ۲۴ شهریور ۱۳۹۲
دیدگاه ها (۵)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط