اصطلاح "منومتيك" (manumatic) تركيبي از دو كلمه دستي و اتو

اصطلاح "منومتيك" (manumatic) تركيبي از دو كلمه دستي و اتوماتيك است و به كلاسي از گيربكس‌ها گفته مي‌شود كه پروسه تعويض دنده را براي رانندگان بسيار راحت كرده است. گيربكس‌هاي اتوماتيك در گذشته با استفاده از دنده‌هاي كنار فرمان و ميان كنسولي، عملكرد راننده را در پروسه تعويض دنده تنها به D (حركت)، N (خلاص)، R (عقب)و P (پارك) محدود مي‌كردند، اما سيستم‌هاي منومتيك با اهرم‌هاي تعويض دنده در پشت غربيلك فرمان (Paddle Shiftres) و دسته دنده‌هاي مخصوص اين سيستم، همچنان فرصت كم و زياد كردن دنده‌ها را براي راننده فراهم كرده‌اند. شركت‌هاي خودروسازي هركدام نامي براي گيربكس منومتيك ابداعي خود انتخاب كرده‌اند، نام‌هايي مانند "تيپ‌ترونيك (Tiptronic)، گيرترونيك (Geartronic)، تاچ‌ترونيك (touchtronic)، اسپرت‌ترونيك (Sporttronic) و دستي‌بدون‌كلاچ (clutchless-manual).
برخي از گيربكس‌هاي منومتيك و نيمه اتوماتيك اجازه كنترل تعويض دنده‌ها را كاملاً به راننده مي‌دهند؛ در حالي كه بيشتر آن‌ها با تعويض دنده در دور موتور پايين يا دور موتور بالا و براساس مكان پدال گاز، در اين پروسه مداخله مي‌كنند و به صورت اتوماتيك دنده‌ها را عوض مي‌كنند. گيربكس‌هاي منومتيك و بيشتر گير‌بكس‌هاي نيمه اتوماتيك مي‌توانند همانند يك جعبه‌دنده اتوماتيك عمل كنند و اجازه دهند كه سيستم كامپيوتري نسبت به تعويض دنده‌ها اقدام كند. در واقع بايد اذعان داشت كه با اختراع سيستم‌هاي منومتيك، راننده‌ها ديگر نيازي به كسب مهارت براي كار با دو پدال گاز و كلاچ نخواهند داشت و درگير پروسه تعويض دنده‌ها نمي‌شوند.