قسمت دوم
قسمت دوم
برای مثال شهر رامفورد را در نظر بگیرید که در منطقهی هورینیگ کلانشهر لندن واقع است و از جمله درسال 2016 در یک نظرسنجی بهعنوان منطقهای که بیشتر از هرجای دیگر با ارتباط نزدیک با بقیه اروپا مخالف است برجسته شد.
وقتی برای برگزیت همهپرسی برگزار میشد شعار اصلیشان این است که «باید کنترل امور را بازپس بگیریم» ولی در ایستگاه رامفورد شما برای سفر به مرکز لندن میتوانند از میان چند شرکت راه آهن قطارتان را انتخاب کنید. میتوانید سوار قطار شرکتی بشود که هلندی است و یا چینی. کسی که میخواهد به شهر نزدیک بازیلدون برود باید درایستگاه آپ مینستر قطارش را عوض کند و از یک شرکت ایتالیایی که قطارهای G2G را مدیریت میکند بلیت بخرد. برای این که تصویر کامل بشود. اسکات ریل بوسیله ابهلیو (Abellio) مدیریت میشود که تماماً در مالکیت هلندیهاست. ابه لیو هم چنین مالک 60 درصد قطارهای کلان منطقهی انگلیاست (البته مالکیت 40 درصد بعدی هم با کمپانی میتسویی، ژاپن است». 70% مالکیت قطارهای وست میدلند با ابه لیوست و 30 درصد بقیه هم در مالکیت میتسویی و یک شرکت دیگر ژاپنی است. شرکت ارایهی خدمات قطار آرایوا (Arriva) در لندن هم در مالکیت شرکت دولتی راهآهن آلمان است. چندین شرکت راهآهن دیگر، ازجمله چیلترن، کراس کانتری، و گراند سنترال، و نوردن همگی درمالکیت ارایوا – شرکت دولتی راهآهن آلمان – است.
شرکت C2C که پیشتر به آن اشاره کردهام در مالکیت شرکت راهآهن دولتی ایتالیاست.
کمپانی یورو استار [خط راه آهن بین انگلیس و اروپا] بهوسیلهی EIL اداره میشود که 55% سهامش متعلق به دولت فرانسه است، مالکیت 30% سهام هم با Caisse de depot et placement du Quebec (کانادا) و 10% سهام هم متعلق به یک شرکت امریکایی است و 5% بقیه هم در مالکیت NMBS/SNCB است که متعلق به ادارهی راه آهن دولتی بلژیک است. شرکت چینی MTR هم مالک راهآهن TFL و 30% راهآهن در بخش جنوب غربی انگلیس است. حملونقل در ولز هم در مالکیت Keolis قرار دارد که یک شرکت خصوصی است که در کبک – کانادا – ثبت شده است. درواقع شرکتهای دولتی راهآهن در اروپا درحال حاضر مالک بیش از یک چهارم شبکههای راه آهن در سرتاسر بریتانیا هستند. همین وضعیت درمورد بخش انرژی، آب و شرکتهای تلفن وجود دارد.
#من_بلد_نیستم
#حزب_الله #مرگ_بر_فتنه_گران #مدیریت_لیبرالی_سازش_تحقیر_غربگرایی
#مرگ_بر_ضد_ولایت_فقیه #اروپامستعمره_امریکا
#انرژی_هسته_ای_حق_مسلم_ماست #من_یک_سپاهی_هستم
برای مثال شهر رامفورد را در نظر بگیرید که در منطقهی هورینیگ کلانشهر لندن واقع است و از جمله درسال 2016 در یک نظرسنجی بهعنوان منطقهای که بیشتر از هرجای دیگر با ارتباط نزدیک با بقیه اروپا مخالف است برجسته شد.
وقتی برای برگزیت همهپرسی برگزار میشد شعار اصلیشان این است که «باید کنترل امور را بازپس بگیریم» ولی در ایستگاه رامفورد شما برای سفر به مرکز لندن میتوانند از میان چند شرکت راه آهن قطارتان را انتخاب کنید. میتوانید سوار قطار شرکتی بشود که هلندی است و یا چینی. کسی که میخواهد به شهر نزدیک بازیلدون برود باید درایستگاه آپ مینستر قطارش را عوض کند و از یک شرکت ایتالیایی که قطارهای G2G را مدیریت میکند بلیت بخرد. برای این که تصویر کامل بشود. اسکات ریل بوسیله ابهلیو (Abellio) مدیریت میشود که تماماً در مالکیت هلندیهاست. ابه لیو هم چنین مالک 60 درصد قطارهای کلان منطقهی انگلیاست (البته مالکیت 40 درصد بعدی هم با کمپانی میتسویی، ژاپن است». 70% مالکیت قطارهای وست میدلند با ابه لیوست و 30 درصد بقیه هم در مالکیت میتسویی و یک شرکت دیگر ژاپنی است. شرکت ارایهی خدمات قطار آرایوا (Arriva) در لندن هم در مالکیت شرکت دولتی راهآهن آلمان است. چندین شرکت راهآهن دیگر، ازجمله چیلترن، کراس کانتری، و گراند سنترال، و نوردن همگی درمالکیت ارایوا – شرکت دولتی راهآهن آلمان – است.
شرکت C2C که پیشتر به آن اشاره کردهام در مالکیت شرکت راهآهن دولتی ایتالیاست.
کمپانی یورو استار [خط راه آهن بین انگلیس و اروپا] بهوسیلهی EIL اداره میشود که 55% سهامش متعلق به دولت فرانسه است، مالکیت 30% سهام هم با Caisse de depot et placement du Quebec (کانادا) و 10% سهام هم متعلق به یک شرکت امریکایی است و 5% بقیه هم در مالکیت NMBS/SNCB است که متعلق به ادارهی راه آهن دولتی بلژیک است. شرکت چینی MTR هم مالک راهآهن TFL و 30% راهآهن در بخش جنوب غربی انگلیس است. حملونقل در ولز هم در مالکیت Keolis قرار دارد که یک شرکت خصوصی است که در کبک – کانادا – ثبت شده است. درواقع شرکتهای دولتی راهآهن در اروپا درحال حاضر مالک بیش از یک چهارم شبکههای راه آهن در سرتاسر بریتانیا هستند. همین وضعیت درمورد بخش انرژی، آب و شرکتهای تلفن وجود دارد.
#من_بلد_نیستم
#حزب_الله #مرگ_بر_فتنه_گران #مدیریت_لیبرالی_سازش_تحقیر_غربگرایی
#مرگ_بر_ضد_ولایت_فقیه #اروپامستعمره_امریکا
#انرژی_هسته_ای_حق_مسلم_ماست #من_یک_سپاهی_هستم
- ۱.۳k
- ۳۰ آبان ۱۳۹۹
دیدگاه ها (۱)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط