ساخت موتورهای پیشرفته وانکل پهپادی در ایران
ساخت موتورهای پیشرفته وانکل پهپادی در ایران
سپاه پاسداران با تولید ۲ نوع موتور وانکل، جمهوری اسلامی ایران را با تکیه بر توان متخصصان داخلی، عضو باشگاه کشورهای دارنده موتورهای پیشرفته وانکل پهپادی کرد. سال گذشته در محافل خبری، زمزمه‌هایی از دستیابی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به یک صنعت پیشرفته در حوزه پهپادی شنیده می‌شد تا این که جانشین فرمانده کل سپاه اوایل اسفند ماه سال ۹۳ اعلام کرد که سپاه به تکنولوژی ساخت موتورهای پیشرفته وانکل در حوزه پرنده‌های بی‌سرنشین دست یافته است. سردار سلامی آن زمان گفته بود که تمام اجزای پهپادها در داخل کشور ساخته می‌شود و از موتورهای وانکل (نوعی موتور دورانی درون‌سوز) تا موتورهای پیستونی و جت پهپادها را با تکیه بر توانایی خودمان تولید می‌کنیم. این سخنان سردار سلامی اگر چه بازتاب آنچنانی در رسانه‌های داخلی و خارجی نداشت، اما کسانی که دستی در عرصه‌های نظامی و صنعت پهپادسازی داشتند، متوجه نکته مهمی شدند و آن این که، حالا پهپادهای سپاه، توان حرکت با ۳ نوع موتور متفاوت را دارا هستند. دستیابی به این تکنولوژی، اهمیت فراوانی در صنایع پهپادی و البته صنایع دیگر دارد. در ادامه به بررسی اجمالی این تکنولوژی می‌پردازیم:
وانکل چیست؟
وانکل به موتورهایی گفته می‌شود که فاقد پیستون بوده و اصطلاحاً، دورانی یا درون سوز هستند. در موتورهای وانکل، فشار حاصل از احتراق، نیرویی بر روتور (چرخانه) وارد می‌کند و باعث چرخش آن می‌شود یعنی همان کاری که پیستون در موتورهای دیگر می‌کند. اما در موتورهای وانکل، پیستون از چرخه تولید توان در موتور حذف شده و توان مورد نیاز برای حرکت میل‌لنگ‌ها، از چرخش روتور در داخل موتور تولید می‌شود.
مهمترین مزیت این کار، اولا کاهش وزن موتور و ثانیا، انجام کارهای مورد نیاز، یعنی چرخش میل لنگ و نهایتا حرکت دادن محور با همان توان و یا حتی کمتر است به این معنا که در موتورهایی که با پیستون کار می‌کنند، گاز ناشی از احتراق سوخت باعث حرکت پیستون‌ها شده و با حرکت پیستون‌ها، میل لنگ‌ها به چرخش درآمده و نهایتا محورها به حرکت در می‌آیند. مشابه همین فرآیند با وسعت کمتری در مورد پهپادها نیز صادق است اما حالا با حذف فرآیند کارکردن پیستون‌ها برای دستیابی به حرکت محور و چرخش ملخ پهپاد، مصرف انرژی و احتراق سوخت در موتور، کاهش یافته و با سبک شدن وزن موتور به خاطر حذف پیستون‌ها، قطعا پرنده بی‌سرنشین با سرعت بیشتر و برد بیشتری می‌تواند عملیات انجام دهد.
وانکل‌های سپاه
با توجه به این نیاز، متخصصان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با تولید ۲ موتور وانکل در ابعاد و کارکردها مختلف، قدرت عملیاتی پهپادهای نیروی هوا فضا را بالا برده‌اند، چیزی که سردار حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوا فضای سپاه پاسداران ۸ آذر سال ۹۳ در قالب افزایش برد پهپادهای سپاه خبر داده و گفته بود: هر چند که ابتدا، پهپاد مهاجر برد ۳ کیلومتری داشت اما امروز با ساخت انواع پهپاد با تنوع مأموریتی مختلف شعاع عملیاتی آنها نیز تا ۳ هزار کیلومتر افزایش یافته که این مسئله یک خودکفایی بزرگ در صنعت دفاعی محسوب می‌شود. شاید یکی از مهمترین دلایل افزایش برد پهپادهای سپاه به ۳ هزار کیلومتر، نصب و به کارگیری موتورهای وانکل روی این پهپادهاست؛ سردار سلامی جانشین فرمانده کل سپاه هم درباره این تحول گفته بود: امروز به یک نقطه بسیار قابل قبولی در این زمینه رسیده‌ایم؛ این توانمندی ما در این فناوری در حدی است که به‌عنوان مثال یکی از پهپادهای ما با ویژگی رادارگریزی ۳۰ ساعت مداومت پرواز دارد و شعاع عملیاتی آن نیز حدود ۳ هزار کیلومتر است که هم در بخش شناسایی و هم در بخش تهاجمی کاربرد فوق العاده‌ای دارد.
لازم به ذکر است که پیش از دستیابی سپاه به این برد و مداومت پروازی، پهپاد فطرس با ۲۰۰۰ کیلومتر برد و قابلیت ۱۶ تا ۳۰ ساعت مداومت پروازی و پهپاد شاهد ۱۲۹ با حدود ۲۰۰۰ کیلومتر برد و مداومت پروازی ۲۴ ساعته، دوربردترین و با مداومت پروازی بالا، در صدر پهپادهای ایران قرار داشتند اما با اعلام دستیابی سپاه به برد ۳ هزار کیلومتر و مداومت پروازی ۳۰ ساعته، یک سوال مطرح شد و آن این که سپاه چگونه به این میزان از برد و مداومت پروازی دست یافته است؟ در ذیل، نام و مشخصات کامل ۲ نوع از موتورهای وانکل متعلق به سپاه پاسداران برای نخستین بار منتشر می‌شود:
موتور دورانی شاهد ۷۸۳ – وانکل
نوع موتوردورانی (وانکل) تک موتور
توان نامی۳۸ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه
حجم محفظه احتراق۲۰۸ سی سیوزن۱۲٫۸ کیلوگرم بدون ژنراتور
سامانه خنک‌کننده هوا
سامانه جرقهCDI دارای یک شمع
سامانه سوخت رسانیکاربراتوری از نوع دیافراگمی مجهز به تصحیح کننده ارتفاع (ACD)
نوع سوخت بنزین ۱۰۰LL
نوع روغن روغن NYCOLUBE 190 یا MOBIL
سپاه پاسداران با تولید ۲ نوع موتور وانکل، جمهوری اسلامی ایران را با تکیه بر توان متخصصان داخلی، عضو باشگاه کشورهای دارنده موتورهای پیشرفته وانکل پهپادی کرد. سال گذشته در محافل خبری، زمزمه‌هایی از دستیابی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به یک صنعت پیشرفته در حوزه پهپادی شنیده می‌شد تا این که جانشین فرمانده کل سپاه اوایل اسفند ماه سال ۹۳ اعلام کرد که سپاه به تکنولوژی ساخت موتورهای پیشرفته وانکل در حوزه پرنده‌های بی‌سرنشین دست یافته است. سردار سلامی آن زمان گفته بود که تمام اجزای پهپادها در داخل کشور ساخته می‌شود و از موتورهای وانکل (نوعی موتور دورانی درون‌سوز) تا موتورهای پیستونی و جت پهپادها را با تکیه بر توانایی خودمان تولید می‌کنیم. این سخنان سردار سلامی اگر چه بازتاب آنچنانی در رسانه‌های داخلی و خارجی نداشت، اما کسانی که دستی در عرصه‌های نظامی و صنعت پهپادسازی داشتند، متوجه نکته مهمی شدند و آن این که، حالا پهپادهای سپاه، توان حرکت با ۳ نوع موتور متفاوت را دارا هستند. دستیابی به این تکنولوژی، اهمیت فراوانی در صنایع پهپادی و البته صنایع دیگر دارد. در ادامه به بررسی اجمالی این تکنولوژی می‌پردازیم:
وانکل چیست؟
وانکل به موتورهایی گفته می‌شود که فاقد پیستون بوده و اصطلاحاً، دورانی یا درون سوز هستند. در موتورهای وانکل، فشار حاصل از احتراق، نیرویی بر روتور (چرخانه) وارد می‌کند و باعث چرخش آن می‌شود یعنی همان کاری که پیستون در موتورهای دیگر می‌کند. اما در موتورهای وانکل، پیستون از چرخه تولید توان در موتور حذف شده و توان مورد نیاز برای حرکت میل‌لنگ‌ها، از چرخش روتور در داخل موتور تولید می‌شود.
مهمترین مزیت این کار، اولا کاهش وزن موتور و ثانیا، انجام کارهای مورد نیاز، یعنی چرخش میل لنگ و نهایتا حرکت دادن محور با همان توان و یا حتی کمتر است به این معنا که در موتورهایی که با پیستون کار می‌کنند، گاز ناشی از احتراق سوخت باعث حرکت پیستون‌ها شده و با حرکت پیستون‌ها، میل لنگ‌ها به چرخش درآمده و نهایتا محورها به حرکت در می‌آیند. مشابه همین فرآیند با وسعت کمتری در مورد پهپادها نیز صادق است اما حالا با حذف فرآیند کارکردن پیستون‌ها برای دستیابی به حرکت محور و چرخش ملخ پهپاد، مصرف انرژی و احتراق سوخت در موتور، کاهش یافته و با سبک شدن وزن موتور به خاطر حذف پیستون‌ها، قطعا پرنده بی‌سرنشین با سرعت بیشتر و برد بیشتری می‌تواند عملیات انجام دهد.
وانکل‌های سپاه
با توجه به این نیاز، متخصصان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با تولید ۲ موتور وانکل در ابعاد و کارکردها مختلف، قدرت عملیاتی پهپادهای نیروی هوا فضا را بالا برده‌اند، چیزی که سردار حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوا فضای سپاه پاسداران ۸ آذر سال ۹۳ در قالب افزایش برد پهپادهای سپاه خبر داده و گفته بود: هر چند که ابتدا، پهپاد مهاجر برد ۳ کیلومتری داشت اما امروز با ساخت انواع پهپاد با تنوع مأموریتی مختلف شعاع عملیاتی آنها نیز تا ۳ هزار کیلومتر افزایش یافته که این مسئله یک خودکفایی بزرگ در صنعت دفاعی محسوب می‌شود. شاید یکی از مهمترین دلایل افزایش برد پهپادهای سپاه به ۳ هزار کیلومتر، نصب و به کارگیری موتورهای وانکل روی این پهپادهاست؛ سردار سلامی جانشین فرمانده کل سپاه هم درباره این تحول گفته بود: امروز به یک نقطه بسیار قابل قبولی در این زمینه رسیده‌ایم؛ این توانمندی ما در این فناوری در حدی است که به‌عنوان مثال یکی از پهپادهای ما با ویژگی رادارگریزی ۳۰ ساعت مداومت پرواز دارد و شعاع عملیاتی آن نیز حدود ۳ هزار کیلومتر است که هم در بخش شناسایی و هم در بخش تهاجمی کاربرد فوق العاده‌ای دارد.
لازم به ذکر است که پیش از دستیابی سپاه به این برد و مداومت پروازی، پهپاد فطرس با ۲۰۰۰ کیلومتر برد و قابلیت ۱۶ تا ۳۰ ساعت مداومت پروازی و پهپاد شاهد ۱۲۹ با حدود ۲۰۰۰ کیلومتر برد و مداومت پروازی ۲۴ ساعته، دوربردترین و با مداومت پروازی بالا، در صدر پهپادهای ایران قرار داشتند اما با اعلام دستیابی سپاه به برد ۳ هزار کیلومتر و مداومت پروازی ۳۰ ساعته، یک سوال مطرح شد و آن این که سپاه چگونه به این میزان از برد و مداومت پروازی دست یافته است؟ در ذیل، نام و مشخصات کامل ۲ نوع از موتورهای وانکل متعلق به سپاه پاسداران برای نخستین بار منتشر می‌شود:
موتور دورانی شاهد ۷۸۳ – وانکل
نوع موتوردورانی (وانکل) تک موتور
توان نامی۳۸ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه
حجم محفظه احتراق۲۰۸ سی سیوزن۱۲٫۸ کیلوگرم بدون ژنراتور
سامانه خنک‌کننده هوا
سامانه جرقهCDI دارای یک شمع
سامانه سوخت رسانیکاربراتوری از نوع دیافراگمی مجهز به تصحیح کننده ارتفاع (ACD)
نوع سوخت بنزین ۱۰۰LL
نوع روغن روغن NYCOLUBE 190 یا MOBIL
۴.۴k
۱۳ مرداد ۱۳۹۴
دیدگاه ها (۱)
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.