- کمپرسور محوری (Axial Compressor

- کمپرسور محوری (Axial Compressor)کمپرسور محور خطی دارای سه نوع است نوع single spool که دارای یه شفت است که کمپرسور به توربین متصل کرده و نوع دیگر Twin spool که دارای دو شفت است که کمپرسور پر فشار را به توربین پر فشار و کمپرسور کم فشار را به توربین کم فشار متصل میکند و نوع دیگر را Triple spool میگویند که شفت سومی به فن متصل است
کمپرسور محوری به شکل استوانه بوده و دارای پره‌های گردنده (Rotor) و پره‌های ثابت (Stator) می‌باشد. اين پره‌ها پشت سر هم در اطراف محور کمپرسور و عمود بر آن قرار دارند. هر رديف دور تا دور دايره‌ای از پره‌های گردنده، هوا را متراکم و به رديف دايره‌ای شکل پره‌های ثابت تحويل می‌دهند. پره‌های ثابت نيز هوای متراکم را گرفته و در خط مستقيمی که به موازات محور کمپرسور است به درون رديف پره‌های گردنده بعدی می‌فرستند و اين کار تا انتهای کمپرسور ادامه می‌يابد. پره‌های گردنده بر روی محيط خارجی يک ديسک سوار شده‌اند ورديف دوم که شامل پره‌های ثابت است از داخل برروی پوسته موتور نصب شده‌اندکمپرسور ها به سه دسته تقسیم میشوند نوع اول گریز از مرکز نوع دوم خط محوری نوع سوم ترکیبی:
کمپرسور گریز از مرکز این کمپرسور از قطعه ای بنام impeller که ایمپلر در اصل یک دیسک است ایمپلرها یا پروانه­ها می­باشد که جزء اصلي بخش دوار است كه با عمل آيروديناميكي اندازه حركت لازم را به سیال اعمال مي­كند. در واقع پروانه یا ایمپلر با افزايش مقدار انرژي سيال از طريق چرخاندن آن به سمت بيرون باعث افزايش اندازه حركت سیال می­شود.
ایمپلرهای سرعت بالا
ایمپلرهایی که نرخ جریان بالا به همراه یک هد نسبتا پایینی دارند ایمپلرهای سرعت بالا نامیده می­شوند. یک ایمپلر با سرعت مکش زیاد در واقع به گونه­ای طراحی می­شود که قطر ورودی آن که چشمی(eye) ایمپلر نامیده می­شود در مقایسه با قطر بیرونی آن بسیار بزرگ­تر باشد. این یک واقعیت اثبات شده است که هر چه سرعت مخصوص ایمپلرها بیشتر باشد، بازده بیشتری در دسترس خواهد بود. در واقع سرعت مخصوص یک شاخص برای پیش‌بینی و تعیین خصوصیات ایمپلر توربوماشین­ها میباشد. همان­طور که در نمودار مربوطه نشان داده شده است سرعت ایمپلر ارتباط مستقیم با سرعت شفت و جریان عبوری دارد.نواع ایمپلرتصویر
1-ایمپلرهای باز
اين نوع پروانه­ها داراي تعدادي پره بدون داشتن ديواره هستند و معمولا براي انتقال حجم زياد سیال مورد استفاده قرار مي­گيرند. به دليل نداشتن صفحه نگهدارنده براي پره­ها مقاومت مكانيكي اين نوع پروانه­ها نسبت به انواع ديگر كمتر است و مورد كاربرد آنها براي فشارهاي پايين و فلوي زياد است.
2-ایمپلرهای بسته
ساختمان اين پروانه­ها به اين صورت است كه تعدادي پره در بين دو صفحه شرود كه به فاصله معيني از يكديگر قرار گرفته اند نصب شده­اند. پره ها از هر دو طرف مسدود شده اند و هوا نمي­تواند از طرفين آنها خارج شود. از اين نوع پروانه­ها معمولا در فشارهاي بالا استفاده می­شود.
3-ایمپلرهای نیمه باز
در این نوع ایمپلرها پره‌ها در یک سمت به یک دیسک دایروی متصل و از سمت دیگر باز هستند. به این نوع از ایمپلرها، ایمپلرهای نیمه­باز گفته می­شود. از اين نوع پروانه براي جابجايي حجم زياد گاز با فشار پايين و متوسط استفاده می­شود.