این گره با بستن باز میشود
🔻این گره با بستن باز میشود! (۲)
✍🏻 حسین شریعتمداری
آنجا که تاکید میکنند؛ «ما از دشمن غرامت خواهیم گرفت و اگر امتناع کند، به اندازهای که تشخیص بدهیم، از اموالش برخواهیم داشت و اگر آن هم مقدور نباشد، به همان اندازه از اموالش را نابود خواهیم کرد». اکنون دست دزد زیر ساطور ماست و مگر نه اینکه دست دزد را باید قطع کرد؟!
🔹️۵- گفتنی است که «بابالمندب یکی از ۹ تنگه استراتژیک دنیاست که نقش حیاتی و برجستهای در تجارت جهانی و مخصوصاً تبادل کالا بین آسیا و اروپا دارد. مسدود شدن این تنگه به روی کشورهای متخاصم و دریافت حق ترانزیت از کشتیها و شناورهای غیرمتخاصم میتواند معادلات اقتصادی و امنیتی دنیا را بهطور جدی دگرگون کند. روزانه نزدیک به ۶ میلیون بشکه نفت و علاوه بر آن، بین ۵۰ تا ۷۰ کشتی تجاری با محمولهها و کالایی به ارزش بیش از ۱۰ میلیارد دلار از آن عبور میکنند. اگر این تنگه به روی شناورهای متعلق به کشورهای متخاصم و یا حامل کالای وارداتی یا صادراتی برای این کشورها بسته شود، ناچار خواهند بود مسیر طولانیتری را از طریق دماغه «امید نیک» در آفریقای جنوبی طی کنند، این تغییر مسیر بین ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ مایل دریایی افزون بر مسیر عبور از بابالمندب است و حدود ۱۰ تا ۱۵ روز به زمان سفر میافزاید ضمن آنکه روزانه هزینهای نزدیک به ۱ تا ۲ میلیون دلار برای هر کشتی ایجاد میکند. این نکته نیز گفتنی است که رژیم صهیونیستی از جمله طرفهایی است که بیشترین آسیب را از هرگونه اختلال در تردد بابالمندب متحمل میشود». تاخیر در بستن بابالمندب این گزاره را درپی خواهد داشت که شاید خیلی زود دیر بشود!.. چرا که، این گره با بستن باز میشود!
✅️ @Rajanews_com
✍🏻 حسین شریعتمداری
آنجا که تاکید میکنند؛ «ما از دشمن غرامت خواهیم گرفت و اگر امتناع کند، به اندازهای که تشخیص بدهیم، از اموالش برخواهیم داشت و اگر آن هم مقدور نباشد، به همان اندازه از اموالش را نابود خواهیم کرد». اکنون دست دزد زیر ساطور ماست و مگر نه اینکه دست دزد را باید قطع کرد؟!
🔹️۵- گفتنی است که «بابالمندب یکی از ۹ تنگه استراتژیک دنیاست که نقش حیاتی و برجستهای در تجارت جهانی و مخصوصاً تبادل کالا بین آسیا و اروپا دارد. مسدود شدن این تنگه به روی کشورهای متخاصم و دریافت حق ترانزیت از کشتیها و شناورهای غیرمتخاصم میتواند معادلات اقتصادی و امنیتی دنیا را بهطور جدی دگرگون کند. روزانه نزدیک به ۶ میلیون بشکه نفت و علاوه بر آن، بین ۵۰ تا ۷۰ کشتی تجاری با محمولهها و کالایی به ارزش بیش از ۱۰ میلیارد دلار از آن عبور میکنند. اگر این تنگه به روی شناورهای متعلق به کشورهای متخاصم و یا حامل کالای وارداتی یا صادراتی برای این کشورها بسته شود، ناچار خواهند بود مسیر طولانیتری را از طریق دماغه «امید نیک» در آفریقای جنوبی طی کنند، این تغییر مسیر بین ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ مایل دریایی افزون بر مسیر عبور از بابالمندب است و حدود ۱۰ تا ۱۵ روز به زمان سفر میافزاید ضمن آنکه روزانه هزینهای نزدیک به ۱ تا ۲ میلیون دلار برای هر کشتی ایجاد میکند. این نکته نیز گفتنی است که رژیم صهیونیستی از جمله طرفهایی است که بیشترین آسیب را از هرگونه اختلال در تردد بابالمندب متحمل میشود». تاخیر در بستن بابالمندب این گزاره را درپی خواهد داشت که شاید خیلی زود دیر بشود!.. چرا که، این گره با بستن باز میشود!
✅️ @Rajanews_com
- ۳۲۹
- ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۵
دیدگاه ها (۰)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط