ترکیب افسانه ای توضیحات
این خوشگله که میبینید قویترین و بهترین جت جنگنده تارین تا به حاله (با اختلاف خیلی زیاد از سایر رقبا) ،
Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor
اولین جنگنده نسل پنجم در دنیا که از جنگنده آزمایشی Lockheed YF-22 توسعه پیدا کرده و در سال ۱۹۹۷ اولین پروازش رو انجام داده و به صورت رسمی دسامبر ۲۰۰۵ وارد خدمت شده.
دو موتور Pratt and Whitney F-۱۱۹ روش قرار داده شده دارای افتربرنر (در انگلیسی بریتانیایی : ریهیت) که تا حداکثر سرعت ۲.۲۵ ماخ رو بهش میده و توانایی سوپرکروز (پرواز با سرعت بالای صوت بدون افتربرنر) با سرعت ۱.۵ تا ۱.۸ ماخ رو بهش میده (وحشتناکه ها) همچنین قابلیت هدایت رانش موتور رو بهش میده که به مانور پذیریش کمک میکنه (در کنار بالهای الماسی و فلپ های فوق العاده و یات و الویتر اون رو به مانور پذیرترین جت تا به امروز تبدیل میکنه) ، اثر گرمایی این موتور برای رادارگریز بودن (بله این هواپیما رادارگریز ترین جنگنده تا به امروز هم هست) با دو روش اصلی محو میشه :
۱. مواد جاذب گرما که در بخش خروجی موتور در بدنه و در الویتر ها کار گذاشته شده
۲. از اونجایی که موتورش توربوفنه تمام هوای ورودی رو وارد بخش احتراق نمیکنه و در انتها هوای پرفشار و سرد رو با گازهای حاصل از احتراق درونی ترکیب میکنه و از دماش میکاهه (اینا در خارج از افتربرنرن بنابراین زمان افتربرنر چون رادارگریزی تا حدودی از بین میره بنابراین زمانهای استفاده از افتربرنر دارای محدودیت هستن مثل تیک آف و یا شوک های ناگهانی و سایر موارد اضطراری)
بهترین رادار یه جنگنده در تاریخ رو داره ، رادار Northrop Grumman AN/APG-77 AESA که بهش قابلیت شلیک به هدف بلافاصله بعد از رؤیت و تشخیص سیستم FoF رو میده (تشخیص دوست از دشمن)
همونطور که میبینید شیشه کابین خلبان (یا کنوپی) داره به رنگ طلایی می درخشه. این شیشه از یه لایه شیشه ضخیم اپتیکال که بین دو لایه پلی کربنات شفاف قرار گرفته ساخته شده که روی لایه بیرونیش یه لایه بسیار نازک اما بسیار فشرده از اکسید قلع ایندیم (ایندیم تین اکساید) قرار گرفته که باعث دو چیز میشه :
۱. رادارگریزی و ۲. بازتاب دادن نور خورشید که کمتر اختلال در دید ایجاد کنه (مثل عینک آفتابی دیگه) و دلیل رنگ طلایی ای که پیدا میکنه هم همینه ، البته این لایه بسته به ضخامتش رنگ متفاوتی رو میده مثلا در Lockheed Martin F-35 Lightning II این رنگ بسته به زاویه و شدت تابش بین سرخابی و سبز جابجا میشه بعضی وقتا هم یه جورایی بنفش میشه.
پیشرفته ترین (و آخرین) سیستم هاد رو در خودش داره (نمایشگر سر-بالا) و در آپدیت بلوک-۴ بهش سیستم HMD (نمایشگر بر روی کلاه) اضافه شده که بهش دید ۳۶۰⁰ در تمام زوایا میده و توانایی هدفگیری با مردمک چشم و همچنین انواع دید در شب و سایر ویژگی های باورنکردنی ، همچنین داشن اطلاعات پروازی در هر زاویه دید ، به طوری که اگر پایینو نگاه کنه پاهای خودشو نمیبینه بلکه زیر هواپیما رو میبینه حالا میخواد آب باشه یا خشکی.
میتونه تا ۶ تا موشک ایم-۱۲۰ آمرام (موشک پیشرفته هوا به هوای برد متوسط) با خودش حمل کنه و سلاح ها رو برای اینکه رادارگریزی خودشو حفظ کنه در محفظه داخلی حمل میکنه (البته خارجی هم میتونه)
۱۸۷ عدد ازش کلا ساخته شد بعد به خاطر سقف بودجه و بهانه های دموکرات ها کلا درشو تخته کردن و دیگه نساختنش ، تا به حال در جنگ مستقیما وارد درگیری با هواپیمای دیگه (داگ فایت) نشده (جرئت درگیر شدن باهاشو نداشتن ، حتی سابقه داشته به هواپیما های دیگشون حمله کردن ولی تا این اومده سریع رفتن نشستن رو باند)
در بدترین سناریوی ممکن این هواپیما رو رادار میبینه ، ولی نمیتونه روش قفل کنه ، پس هرگز منهدم نمیشه (حداقل با تکنولوژی فعلی دنیا)
یه پوشش منحرف کننده نور رادار هم داره که اون کاملا سریه و چیزی ازش نمیدونیم. به علاوه زوایای بدنه رو هم برای رادارگریز بودن طراحی کردن که نور رادار بعد برخورد به بدنه به منبعش برنگرده.
و خلاصه دیگه بیشتر به مغزتون فشار نمیارم همینا کافیه که بدونید ، برا خیلیاتون زیادم هست.
اونی که میگی زیاد نوشتم ، من ۸۵۷۴۴ حرف مقاله نوشتم برای Boeing F-15EX Eagle II توی ویکیپدیا الان از انگلیسیش بیشتر مطلب داره.
Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor
اولین جنگنده نسل پنجم در دنیا که از جنگنده آزمایشی Lockheed YF-22 توسعه پیدا کرده و در سال ۱۹۹۷ اولین پروازش رو انجام داده و به صورت رسمی دسامبر ۲۰۰۵ وارد خدمت شده.
دو موتور Pratt and Whitney F-۱۱۹ روش قرار داده شده دارای افتربرنر (در انگلیسی بریتانیایی : ریهیت) که تا حداکثر سرعت ۲.۲۵ ماخ رو بهش میده و توانایی سوپرکروز (پرواز با سرعت بالای صوت بدون افتربرنر) با سرعت ۱.۵ تا ۱.۸ ماخ رو بهش میده (وحشتناکه ها) همچنین قابلیت هدایت رانش موتور رو بهش میده که به مانور پذیریش کمک میکنه (در کنار بالهای الماسی و فلپ های فوق العاده و یات و الویتر اون رو به مانور پذیرترین جت تا به امروز تبدیل میکنه) ، اثر گرمایی این موتور برای رادارگریز بودن (بله این هواپیما رادارگریز ترین جنگنده تا به امروز هم هست) با دو روش اصلی محو میشه :
۱. مواد جاذب گرما که در بخش خروجی موتور در بدنه و در الویتر ها کار گذاشته شده
۲. از اونجایی که موتورش توربوفنه تمام هوای ورودی رو وارد بخش احتراق نمیکنه و در انتها هوای پرفشار و سرد رو با گازهای حاصل از احتراق درونی ترکیب میکنه و از دماش میکاهه (اینا در خارج از افتربرنرن بنابراین زمان افتربرنر چون رادارگریزی تا حدودی از بین میره بنابراین زمانهای استفاده از افتربرنر دارای محدودیت هستن مثل تیک آف و یا شوک های ناگهانی و سایر موارد اضطراری)
بهترین رادار یه جنگنده در تاریخ رو داره ، رادار Northrop Grumman AN/APG-77 AESA که بهش قابلیت شلیک به هدف بلافاصله بعد از رؤیت و تشخیص سیستم FoF رو میده (تشخیص دوست از دشمن)
همونطور که میبینید شیشه کابین خلبان (یا کنوپی) داره به رنگ طلایی می درخشه. این شیشه از یه لایه شیشه ضخیم اپتیکال که بین دو لایه پلی کربنات شفاف قرار گرفته ساخته شده که روی لایه بیرونیش یه لایه بسیار نازک اما بسیار فشرده از اکسید قلع ایندیم (ایندیم تین اکساید) قرار گرفته که باعث دو چیز میشه :
۱. رادارگریزی و ۲. بازتاب دادن نور خورشید که کمتر اختلال در دید ایجاد کنه (مثل عینک آفتابی دیگه) و دلیل رنگ طلایی ای که پیدا میکنه هم همینه ، البته این لایه بسته به ضخامتش رنگ متفاوتی رو میده مثلا در Lockheed Martin F-35 Lightning II این رنگ بسته به زاویه و شدت تابش بین سرخابی و سبز جابجا میشه بعضی وقتا هم یه جورایی بنفش میشه.
پیشرفته ترین (و آخرین) سیستم هاد رو در خودش داره (نمایشگر سر-بالا) و در آپدیت بلوک-۴ بهش سیستم HMD (نمایشگر بر روی کلاه) اضافه شده که بهش دید ۳۶۰⁰ در تمام زوایا میده و توانایی هدفگیری با مردمک چشم و همچنین انواع دید در شب و سایر ویژگی های باورنکردنی ، همچنین داشن اطلاعات پروازی در هر زاویه دید ، به طوری که اگر پایینو نگاه کنه پاهای خودشو نمیبینه بلکه زیر هواپیما رو میبینه حالا میخواد آب باشه یا خشکی.
میتونه تا ۶ تا موشک ایم-۱۲۰ آمرام (موشک پیشرفته هوا به هوای برد متوسط) با خودش حمل کنه و سلاح ها رو برای اینکه رادارگریزی خودشو حفظ کنه در محفظه داخلی حمل میکنه (البته خارجی هم میتونه)
۱۸۷ عدد ازش کلا ساخته شد بعد به خاطر سقف بودجه و بهانه های دموکرات ها کلا درشو تخته کردن و دیگه نساختنش ، تا به حال در جنگ مستقیما وارد درگیری با هواپیمای دیگه (داگ فایت) نشده (جرئت درگیر شدن باهاشو نداشتن ، حتی سابقه داشته به هواپیما های دیگشون حمله کردن ولی تا این اومده سریع رفتن نشستن رو باند)
در بدترین سناریوی ممکن این هواپیما رو رادار میبینه ، ولی نمیتونه روش قفل کنه ، پس هرگز منهدم نمیشه (حداقل با تکنولوژی فعلی دنیا)
یه پوشش منحرف کننده نور رادار هم داره که اون کاملا سریه و چیزی ازش نمیدونیم. به علاوه زوایای بدنه رو هم برای رادارگریز بودن طراحی کردن که نور رادار بعد برخورد به بدنه به منبعش برنگرده.
و خلاصه دیگه بیشتر به مغزتون فشار نمیارم همینا کافیه که بدونید ، برا خیلیاتون زیادم هست.
اونی که میگی زیاد نوشتم ، من ۸۵۷۴۴ حرف مقاله نوشتم برای Boeing F-15EX Eagle II توی ویکیپدیا الان از انگلیسیش بیشتر مطلب داره.
- ۱۸.۰k
- ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۵
دیدگاه ها (۱۵۲)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط