تست تصادف زوتی Z۳۰۰ و کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه تست تصاد

تست تصادف زوتی Z۳۰۰ و کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف سی انکپ
زوتی Z۳۰۰ در ایران توسط سایپا به ایران عرضه میشد و بعد از مدتی توسط سایپا هم مونتاژ میشد که اول با اسم سایپا S۳۰۰ عرضه میشد و شناخته میشد ولی بعد از اون با نام سایپا آریو توسط سایپا مونتاژ و به بازار عرضه میشد
زوتی یک خودروساز چینی هست که در سال ۲۰۰۵ تاسیس شده است و زوتی مدل Z۳۰۰ رو در سال ۲۰۱۲ معرفی کرد که تا پایان سال ۲۰۱۷ تولید شد
زوتی Z۳۰۰ روی پلتفرم تویوتا آلیون مدل ۲۰۰۷ ساخته شده است
طراحی بیرونی و داخلی زوتی Z۳۰۰ کپی شده از تویوتا آلیون مدل ۲۰۰۷ هست ولی بعضی از قسمتهای طراحی زوتی Z۳۰۰ با تویوتا آلیون مدل ۲۰۰۷ متفاوت هست
زوتی در سال ۲۰۱۴ مدل Z۳۰۰ رو فیس لیفت کرد
زوتی Z۳۰۰ در ایران با موتور های ۱۵۰۰ و ۱۶۰۰ به ایران اومد در مدل های دنده ای و اتومات که نسخه ۱۶۰۰ قدرت موتورش ۱۲۰ اسب بخاره و نسخه ۱۵۰۰ قدرت موتورش ۱۱۳ اسبه که زوتی بعد از عرضه Z۳۰۰ نسخه ۱۵۰۰ به علت ضعف هایی که نسخه ۱۵۰۰ داشت رو این مدل موتور رو حذف کرد و ۱۶۰۰ رو جایگزینش کرد و نسخه ۱۶۰۰ رو برگزید
در نسخه فیس لیفت شده Z۳۰۰ زوتی یک موتور توربو شارژ برای زوتی Z۳۰۰ مورد استفاده قرار داد که قدرتی معادل ۱۵۰ اسب بخار داره
زوتی Z۳۰۰ در ایران با موتور ۱۵۰۰ مونتاژ میشد با گیربکس دنده ای و سایپا هم نسخه ۱۶۰۰ زوتی Z۳۰۰ رو با گیربکس دنده ای و اتومات مونتاژ می کرد که نسخه دنده ای زوتی Z۳۰۰ شتاب بیشتری نسبت به نسخه اتومات دارد
نسخه فیس لیفت شده Z۳۰۰ به ایران وارد نشد که مدل ۲۰۱۴ هست و از نظر طراحی فیس لیفت شده بود و موتور توربو شارژ ۱۵۰ اسبی برای Z۳۰۰ مورد استفاده قرار گرفته بود
زوتی Z۳۰۰ در ایران از اول سال ۹۴ تا پایان سال ۱۴۰۰ توسط سایپا مونتاژ میشد
زوتی Z۳۰۰ در روز های اول سال ۹۳ به ایران اومد و من برای اولین بار زوتی Z۳۰۰ رو در ماه سوم سال ۹۳ از نزدیک دیدم که از این ماشین خوشم میومد و هنوز هم از این ماشین خوشم میاد
استهلاک پایینی داره و مصرف سوخت پایینی داره - از نظر کیفیت ساخت و دوام در زمان تولید خودش نسبت به ماشین های چینی اون موقع خوب بوده و از نظر عایق بندی کابین خوب نبود که در شروع حرکت صدای موتور به اتاق میومد و گفته شده که عایق بندی کابین خودرو یکی از ضعف های این ماشین هست و عملکرد نسخه اتومات گیربکس این ماشین در معکوس کردن یا سبک کردن جز ضعف های این ماشین محسوب میشه
در نسخه های مونتاژی بعضی از اپشنها حذف شده است
نسخه های اول که وارداتی بودن و به ایران وارد شدن از نظر امکاناتی امکانات خوب و زیادی داشت تو رده خودش با توجه به قیمتی که براش در نظر گرفته میشد
#زوتی_Z۳۰۰