کوریدور شمال جنوب چیست؟
طی روزهای اخیر فاز نخست عملیات حمل کالا در مسیر کریدور شمال-جنوب از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با انتقال 300 کانتینر کالای صادراتی کشور به مقصد روسیه اجرایی شد.
همچنین نخستین قطار ترانزیت مسیر روسیه و هند، امروز 21 تیر سیر خود از مسیر کریدور شمال-جنوب ایران را آغاز کرد.
در ادامه نگاهی به اهمیت این کریدور داریم:
• در طی روزهای اخیر فاز نخست عملیات حمل کالا در مسیر کریدور شمال-جنوب از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با انتقال 300 کانتینر کالای صادراتی کشور به مقصد روسیه اجرایی شد.
همچنین نخستین قطار ترانزیت مسیر روسیه و هند، امروز 21 تیر سیر خود از مسیر کریدور شمال-جنوب ایران را آغاز کرد.
در ادامه نگاهی به اهمیت این کریدور داریم:
• در سال ۱۳۷۹ در شهر سنت پترزبورگ به امضای وزرای حمل‌و‌نقل کشورهای ایران، هند و روسیه رسید.
• از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره شرقی جهان است.
• به دنبال اعمال تحریم‌های گسترده کشورهای اروپایی و آمریکا علیه روس‌ها، ارائه سرویس حمل و نقل دریایی توسط خطوط کشتیرانی بین‌المللی به بنادر مهم روسیه متوقف شده است و هیچ‌کدام از کریدورهای شمالی و شرق به غرب از جمله: TRACECA ،Middle ،Tran Caspian Corridor ،Nort Corridor پاسخگوی تبادلات کالایی با شرکای اقتصادی قبلی و آینده این کشور نخواهد بود.
مزیت ها
د زمان ارسال کالا از اروپا به سمت هند در این مسیر از ۴۰ روز به کمتر از ۲۰ روز کاهش پیدا می‌کند.
و قیمت حمل کالا از کریدور شمال- جنوب تا ۳۵ درصد کمتر می‌شود.
• حداقل حجم صادرات از طریق این کریدور حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تن است.
منافع برای ایران؟
• انتقال هر تن کالا از این مسیر معادل یک بشکه نفت ارزآوری دارد.
• تثبیت امنیت ایران به عنوان بازیگر اصلی این کریدور
نیازمندی ها
• تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا
• تکمیل راه‌آهن چابهار- زاهدان
• تجهیز گمرکات کشور به ایکس ری به امضای وزرای حمل‌و‌نقل کشورهای ایران، هند و روسیه رسید.
• از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره شرقی جهان است.
• به دنبال اعمال تحریم‌های گسترده کشورهای اروپایی و آمریکا علیه روس‌ها، ارائه سرویس حمل و نقل دریایی توسط خطوط کشتیرانی بین‌المللی به بنادر مهم روسیه متوقف شده است و هیچ‌کدام از کریدورهای شمالی و شرق به غرب از جمله: TRACECA ،Middle ،Tran Caspian Corridor ،Nort Corridor پاسخگوی تبادلات کالایی با شرکای اقتصادی قبلی و آینده این کشور نخواهد بود.
مزیت ها
د زمان ارسال کالا از اروپا به سمت هند در این مسیر از ۴۰ روز به کمتر از ۲۰ روز کاهش پیدا می‌کند.
و قیمت حمل کالا از کریدور شمال- جنوب تا ۳۵ درصد کمتر می‌شود.
• حداقل حجم صادرات از طریق این کریدور حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تن است.
منافع برای ایران؟
• انتقال هر تن کالا از این مسیر معادل یک بشکه نفت ارزآوری دارد.
• تثبیت امنیت ایران به عنوان بازیگر اصلی این کریدور
نیازمندی ها
• تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا
• تکمیل راه‌آهن چابهار- زاهدان
• تجهیز گمرکات کشور به ایکس ری
#کوریدور_شمال_جنوب
#روسیه
#ایران
#هند
#جنگ_اوکراین
#اوکراین
همچنین نخستین قطار ترانزیت مسیر روسیه و هند، امروز 21 تیر سیر خود از مسیر کریدور شمال-جنوب ایران را آغاز کرد.
در ادامه نگاهی به اهمیت این کریدور داریم:
• در طی روزهای اخیر فاز نخست عملیات حمل کالا در مسیر کریدور شمال-جنوب از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با انتقال 300 کانتینر کالای صادراتی کشور به مقصد روسیه اجرایی شد.
همچنین نخستین قطار ترانزیت مسیر روسیه و هند، امروز 21 تیر سیر خود از مسیر کریدور شمال-جنوب ایران را آغاز کرد.
در ادامه نگاهی به اهمیت این کریدور داریم:
• در سال ۱۳۷۹ در شهر سنت پترزبورگ به امضای وزرای حمل‌و‌نقل کشورهای ایران، هند و روسیه رسید.
• از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره شرقی جهان است.
• به دنبال اعمال تحریم‌های گسترده کشورهای اروپایی و آمریکا علیه روس‌ها، ارائه سرویس حمل و نقل دریایی توسط خطوط کشتیرانی بین‌المللی به بنادر مهم روسیه متوقف شده است و هیچ‌کدام از کریدورهای شمالی و شرق به غرب از جمله: TRACECA ،Middle ،Tran Caspian Corridor ،Nort Corridor پاسخگوی تبادلات کالایی با شرکای اقتصادی قبلی و آینده این کشور نخواهد بود.
مزیت ها
د زمان ارسال کالا از اروپا به سمت هند در این مسیر از ۴۰ روز به کمتر از ۲۰ روز کاهش پیدا می‌کند.
و قیمت حمل کالا از کریدور شمال- جنوب تا ۳۵ درصد کمتر می‌شود.
• حداقل حجم صادرات از طریق این کریدور حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تن است.
منافع برای ایران؟
• انتقال هر تن کالا از این مسیر معادل یک بشکه نفت ارزآوری دارد.
• تثبیت امنیت ایران به عنوان بازیگر اصلی این کریدور
نیازمندی ها
• تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا
• تکمیل راه‌آهن چابهار- زاهدان
• تجهیز گمرکات کشور به ایکس ری به امضای وزرای حمل‌و‌نقل کشورهای ایران، هند و روسیه رسید.
• از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره شرقی جهان است.
• به دنبال اعمال تحریم‌های گسترده کشورهای اروپایی و آمریکا علیه روس‌ها، ارائه سرویس حمل و نقل دریایی توسط خطوط کشتیرانی بین‌المللی به بنادر مهم روسیه متوقف شده است و هیچ‌کدام از کریدورهای شمالی و شرق به غرب از جمله: TRACECA ،Middle ،Tran Caspian Corridor ،Nort Corridor پاسخگوی تبادلات کالایی با شرکای اقتصادی قبلی و آینده این کشور نخواهد بود.
مزیت ها
د زمان ارسال کالا از اروپا به سمت هند در این مسیر از ۴۰ روز به کمتر از ۲۰ روز کاهش پیدا می‌کند.
و قیمت حمل کالا از کریدور شمال- جنوب تا ۳۵ درصد کمتر می‌شود.
• حداقل حجم صادرات از طریق این کریدور حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تن است.
منافع برای ایران؟
• انتقال هر تن کالا از این مسیر معادل یک بشکه نفت ارزآوری دارد.
• تثبیت امنیت ایران به عنوان بازیگر اصلی این کریدور
نیازمندی ها
• تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا
• تکمیل راه‌آهن چابهار- زاهدان
• تجهیز گمرکات کشور به ایکس ری
#کوریدور_شمال_جنوب
#روسیه
#ایران
#هند
#جنگ_اوکراین
#اوکراین
۴.۵k
۲۷ مرداد ۱۴۰۱
دیدگاه ها
هنوز هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.