فایننشالتایمز:
فایننشالتایمز:
دریافت پول از کشتیها در هرمز میتواند مبنای قانونی داشته باشد.
فایننشالتایمز در گزارشی قابلتوجه عملاً اذعان کرده است که ایران، اگر دریافت پول را نه بهعنوان «عوارض حق عبور»، بلکه در قالب هزینه خدمات دریایی و ناوبری (Navigation/Service Fees) تعریف کند، میتواند برای آن مبنای حقوقی داشته باشد.
حتی به نمونه ترکیه اشاره میکند که از کشتیهای عبوری بابت خدمات دریایی هزینه دریافت میکند.
به بیان ساده، مسئله بر سر «پول گرفتن برای اجازه عبور» نیست؛ بلکه دریافت هزینه در مقابل خدمات ناوبری، ایمنی و مدیریت ترافیک دریایی است.
در نتیجه حتی فایننشالتایمز هم پذیرفته که ایده دریافت پول ایران در هرمز، اگر در قالب درست حقوقی اجرا شود، لزوماً آن ادعای «غیرقانونی» که ابتدا مطرح میشد نیست.
دریافت پول از کشتیها در هرمز میتواند مبنای قانونی داشته باشد.
فایننشالتایمز در گزارشی قابلتوجه عملاً اذعان کرده است که ایران، اگر دریافت پول را نه بهعنوان «عوارض حق عبور»، بلکه در قالب هزینه خدمات دریایی و ناوبری (Navigation/Service Fees) تعریف کند، میتواند برای آن مبنای حقوقی داشته باشد.
حتی به نمونه ترکیه اشاره میکند که از کشتیهای عبوری بابت خدمات دریایی هزینه دریافت میکند.
به بیان ساده، مسئله بر سر «پول گرفتن برای اجازه عبور» نیست؛ بلکه دریافت هزینه در مقابل خدمات ناوبری، ایمنی و مدیریت ترافیک دریایی است.
در نتیجه حتی فایننشالتایمز هم پذیرفته که ایده دریافت پول ایران در هرمز، اگر در قالب درست حقوقی اجرا شود، لزوماً آن ادعای «غیرقانونی» که ابتدا مطرح میشد نیست.
- ۱۱۶
- ۲۳ مرداد ۱۴۰۵
دیدگاه ها (۰)
در حال بارگزاری
خطا در دریافت مطلب های مرتبط