ناگفته پیداست, ظاهر پژو 2008 مهم ترین ویژگی آن است.

ناگفته پیداست, ظاهر پژو 2008 مهم ترین ویژگی آن است.


هرچند خریدار ایرانی اولین بار است که یک کراس اوور( به قول بعضی ها شاسی بلند نما) با برند پژو را می بیند اما یقینا از طراحی آن نمی تواند ایراد بگیرد. خریداری که برای یک جیلی چینی تا 110 میلیون تومان پول پرداخته و با لیفان و ایکس 33 سلفی می گیرد, مسلما با دیدن این پژو راضی به خرید آن خواهد شد.

ابعاد پژو 2008 کمی از سوزوکی گرند ویتارا بزرگتر است ولی از حیث پیشرانه و سرعت و شتاب حرفی برای گفتن ندارد. هرچند بهتر است به نیمه پر لیوان نگاه کنیم و بگوییم اگر خودرو پر شتابی نیست, در عوض کم مصرف و مقرون به صرفه است.
همانند پژو 301 که ساعتی پیش معرفی گردید, این یکی هم با دو پیشرانه 1200 و 1600 عرضه می شود که طبیعتا نوع اول بدون توربوشارژ (با توان 75 اسب بخار) توان لازم برای شتاب گیری نخواهد داشت و نوع دوم با قدرت 115 اسب بخار حدود 11 ثانیه طول می کشد تا این نیمه شاسی بلند را به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند, از آنجایی که قرار است مثبت اندیش باشیم, ذکر این نکته مهم است که با موتور 1200 مصرف سوخت 4 و با موتور 1600 حدود 6.5 لیتر در صد کیلومتر است.

از دید فنی موتورهای سه سیلندر پژو هر چند قدرتمند نیستند ولی از تکنولوژی روز دنیا عقب نمانده و نه تنها بسیار کم مصرف, بلکه با حد اقل آلایندگی کار می کنند.

بهای پژو 2008 در بازار اروپا حدود 18 هزار دلار ( معادل 65 میلیون تومان بدون مالیات و عوارض) است که طبیعتا در بازار ایران,حتی در صورت مونتاژ توسط ایران خودرو, بیش از 100 میلیون تومن خواهد بود.